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《Autopilot》FSD早鳥版釋出/介面及實測影片搶先看 (2020/10/21)

btopia wrote:
他目前看起來只有一個罩門,就是高速接近正前方靜止物體有時候可能會識別不出來。
 
其他case (包括NoA自動變換車道),好像還沒聽說過失誤撞到別人車或自撞的情況。
 
同樣是高速公路車道維持,很多情況他都有處理 (比如說有車突然切入、或是相鄰車道塞車速度差的處理、相鄰車道的車子突然偏移靠到你這邊、交通錐等等的)
 
目前(台灣)市場最優秀的Lv2就是特斯拉的這套系統,是否值22萬,就看個人的價值觀囉



新版FSD連靜止物體都可以偵測,tesla為何可以在市區使用,是因為使用路沿邊緣偵測,之前是只使用車道線,沒車道線就無法自動駕駛。

那為何路沿邊緣偵測可以判斷路上大型靜止物,物體跟路邊緣就會偵測出來,當前面路不通,就會換道或自動煞車。
可以看下列圖,就可以知道為何可以找到靜止物

路緣偵測
JL wrote:
一個是一直漲價,隨著功能越來越多,特斯拉一直調漲FSD價格


我的看法跟你相反......
Tesla 現在 Autopilot 為何是隨車附贈, 然後 FSD 要錢? 因為其他車廠有 Autopilot (跟車+維持車道)
等大家都開發好自動駕駛, 然後都是標配時......Tesla就是隨車標配了

舉個例子(maybe是例子), 上週去 Benz 保養廠.......銷售跟我說Benz 21年式開始全車系都有23P了, 或許車價調高個幾萬, 但是消費者感覺不出來, 因為多23P+數位儀表板+......多幾萬, 可接受.......而且你不得不接受, 因為無法拿掉
或許其他車廠未來類FSD也是要加價買, 但是如果價格比Tesla低......Tesla就要降價了
此情況不是跟Tesla現在在大陸打價格戰一樣的道理嗎? (因為 Tesla 研發費用攤完了)
jhlien wrote:
Tesla 現在 Autopilot 為何是隨車附贈, 然後 FSD 要錢? 因為其他車廠有 Autopilot (跟車+維持車道)
等大家都開發好自動駕駛, 然後都是標配時......Tesla就是隨車標配了


恐怕還要好一陣子吧



FSD自動超車,再匯回中線車道


FSD智慧召喚
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