醉拳戛納低 wrote:
敢問大大，是哪兩家&...(恕刪)
理論上，韓國跟日本的電池都被特斯拉包了，這也是為什麼德國三大車廠發表的電動車會雷聲大......沒雨聲！！！
明年是否有足夠的電池供應，三大車廠沒一家有把握！今年底的碳稅是繳定了，為了避免明年再繳交巨額碳稅，現在的德國三大車廠，應急又回頭推４８Ｖ電動輔助系統！！！
我猜未來只有Ｖｏｌｖｏ有能力與特斯拉放手一摶！第一，Ｖ家脫離福特轉賣對岸後，品質提升；第二，對岸市場龐大，電力驅動單元，對岸有完整供應鍊，會優先供應自家品牌；第三，北歐更重視環保，電動車需求量大
附帶一題，今年8月下旬，Ｖｏｌｖｏ在美國發表了ｐｏｌｅｓｔａｒ２，測試過的媒體一致公認它就是一部札實的Ｖｏｌｖｏ，當它發售時，將是ｍｏｄｅｌ３的剋星！！！當然，它預計訂價還是高過Ｍｏｄｅｌ３約一萬美金。未來如果可以採用對岸的電池＋歐洲設計的驅動單元＋原汁原味的Ｖｏｌｖｏ駕駛質感，售價應有大幅降價空間。
