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簡單心得—120萬國產油車對上Model 3

kobe13794823 wrote:
不錯啊,車子有去試一...(恕刪)


沒錯
跟大大您的想法一樣
去試過可以得到更有意義的體驗
做選擇的時候比較沒懸念
其實家裡不能充電,這不需試駕也知道
只不過想像跟真實感受總是不同
開的時候總覺得里程問題可以克服
下車以後冷靜想想就很清楚了


家庭用車綜合考量因素較多!
小人物櫻木 wrote:

心得很貼切,唯獨這...(恕刪)

 
感謝大大!您的文章們也讓小弟受教頗深,果然不簡單
我也是最近去試駕

試過之後也是覺得對還有"引擎"的車都沒興趣了
雖然大家都說德國造車工藝很棒 但我真的養不起
以持有成本來考量的話 Tesla真的很讚 安全性高 開起來又爽
前提是家裡能裝充電樁 絕對值得!!

雖然家裡長輩一直說 tesla 能開15年 20年嗎 第一款車交車才8年
但我是不會被勸退的
CChun4346 wrote:
邊開邊看著剩餘里程不到200公里
說不焦慮的人,小弟真心佩服


其實 我每天上班就只充電到300公里,回到家剩下150公里.........

有家用充電樁,知道你要去那邊,就都不是問題了,電能輸出很穩,所以估計剩餘哩程很準,加上你知道最底限都還會有個超充在各縣市等你,基本上不會煩惱哩程。

哩程焦慮是非車主比較會有的煩惱的。
如果家裡有一輛油車的前提下,又能夠裝充電樁
第二輛選擇電車會是最佳解........通勤方便...短距離出遊省油錢....
更別說那個迷人的加速感
ran02847 wrote:
雖然家裡長輩一直說 tesla 能開15年 20年嗎 第一款車交車才8年


其實電動車最弱的地方在電池,只能撐個幾十萬公里,沒引擎沒變速箱,沒水沒油可以漏,沒高熱讓引擎室周邊零件老化,馬達跟你家電風扇洗衣機差不多原理,實在沒理由比汽油車更不耐用,反倒是開保養廠的要擔心沒東西可以換可以修。

https://technews.tw/2020/05/06/tesla-battery-patent/
"現階段,特斯拉車型所使用的電池壽命遠遠達不到160 萬公里,其實車輛設計之初就已經考慮到160 萬公里使用目標,目前車身結構、電驅系統及電子系統壽命都可以做到。"
airdon2000 wrote:
其實電動車最弱的地方(恕刪)



說的真是太好了
好奇問一下,只有台北能試駕嗎?

我是再等Y,至於跨縣市出遠門,這事我到不擔心,除非是無計畫旅遊
Model 3有長旅程版的啊
我朋友五星級飯店廚師前陣子剛買
買一個獨特性跟爽度而已
我覺得還是要有台油車備用~
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