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(Autopilot測試)Tesla Model 3 特斯拉宜蘭花蓮不用充電？ AP輔助駕駛超難用

etonline

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11樓

2020-05-29 13:02

characters wrote:
就算沒有AP，依然可以使用自動跟車系統（ACC全速域定速），輕握方向盤不要讓車輛偏移即可。怎麼樣都比什麼都沒有的車輕鬆。

其實因為圖資沒蘇花改，有時候隧道裡面會抓到山上的路，瞬間變成限速40，要你自己踩加速踏板補，只剩方向盤可以讓AP走，所以是不怎麼堪用沒錯...
應該要有開關可以無視道路速限才對，總是有這種圖資沒有或是抓錯的時候

lgtcan

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12樓

2020-06-01 22:17

本來也不信AP在蘇花改怎麼可能難用到哪去，昨天跑一趟，確實圖資沒改之前，Ap就呆呆的，還要自己踩加速，補定速時速也被地圖鎖住，滿可惜的路段

lopero0623
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13樓

2020-06-02 9:15

lgtcan wrote:
本來也不信AP在蘇花(恕刪)

我設定速不開AP，自己負責方向盤是ok的，比較輕鬆

alphaelf

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14樓

2020-06-02 20:54

lgtcan wrote:
本來也不信AP在蘇花(恕刪)

圖資有的等，特斯拉圖資更新頻率很低⋯⋯⋯⋯可能得搭配之後的交通號誌的標示，

省道的誤差更大，而且還不會辨識工區降速。

characters
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15樓

2020-06-07 17:50

lgtcan wrote:
本來也不信AP在蘇花(恕刪)

我開過2趟了，開ap只要抓到40的速限，速度就陡降

但是如果只有純粹的ACC自動跟車（不維持車道），速度愛怎麼訂就怎麼訂，還是可以的（反正不管有沒有開AP手都要扶著方向盤跟著轉，要不然系統會出現警告）

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