Robwang wrote:我沒有特斯拉的車,但是老實說要是我不太敢用他的自動駕駛,感覺他們不夠嚴謹。 我反而比較相信google的waymo,期待google趕快上市。 是我醉了還是你醉了?waymo加油~希望在馬斯克上火星前能正式在路上看到
所有的系統都比人來的安全、謹慎。沒開過的人才會覺得電腦不安全。我開了半年我覺得它太謹慎太過安全。人類才會依照經驗自我判斷當下該怎麼處理,但通常你只是運氣好。撞到了又只會說自己運氣不好🙄現在的輔助駕駛並不是全自動駕駛,不是用那麼高的水準來批判,讓駕駛變輕鬆不是不用管他。系統就是沒有你聰明所以才安全😏
嗯特斯拉的特點,就是會把系統運作的內容,顯示在螢幕給駕駛判斷!這是目前其它車款做不到的,BMW ID7 開始有點跟上,但是離特斯拉還有很大的距離。對特斯拉駕駛來說,當控制權丟給車子時,只要確認螢幕上的狀況(車況,路況,未來還有紅綠燈….) 和實際環境一致。就可以放心丟給車子這位新手駕駛開。當然,監督一個新手駕駛開車時,要隨時準備接手控制權!
我們看的是同一個影片嗎?請注意畫面右側側欄,在混凝土側欄上面有多了金屬(線槽?)那條確定是陽光透過縫隙射進來的 *陽光* 車道線堤頂大道接環東引道從來就沒有雙線道(也塞不下),所以沒有取消標線這件事,啾咪joewang2003 wrote:專業給5分(恕刪)
cgm7487 wrote:你大概連waymo沒有自己做車都不知道…另外,現階段各車廠的ADAS系統多多少少都會有些誤差情形,照你的標準再等十年看看有沒有車可買另外,我有Tesla雖然偶爾會有小失誤,可是只要稍微注意一下,他大多時間是很好用的…(恕刪) 我知道waymo沒有自己做車,Google只有研發軟硬體套件,但是雖然他經過數百萬英里的試驗,還是不敢貿然地推出,我覺得他真的比較嚴謹一點。另外『Tesla雖然偶爾會有小失誤』 ,這才是可怕的地方。
NTSB痛批:特斯拉自駕操控系統 完全不足鉅亨網編譯張祖仁2020/02/26 12:30美國國家運輸安全委員會 (NTSB) 在週二 (25 日) 舉行的聽證會上抨擊特斯拉 (TSLA-US),因為特斯拉 未能防止可能致命的自動駕駛輔助系統濫用;該系統現在已成為特斯拉電動車的標準配備。該聽證會是針對一件特斯拉 Model X 車禍死亡案件而召開的,該事故發生在 2018 年加州山景城附近,當時蘋果工程師和遊戲開發員 Walter Huang 在開啟自駕系統的同時,利用其工作手機操作遊戲應用程式。NTSB 表示,儘管 Huang 未專心開車,但特斯拉的前方撞擊警告系統沒有提供警報,並且在這輛 Model X SUV 撞上高速公路路障之前,其自動緊急剎車系統也沒有啟動。NTSB 副主席 Bruce Landsberg 在聽證會上指稱特斯拉的自動操控系統 (Autosteer)「完全不適用」,Autosteer 是自駕系統的 Beta 版,可以在高速行駛時將車輛保持在車道內。NTSB 主席 Robert Sumwalt 警告駕駛人:「如果你擁有部分自動化的汽車,你並不擁有一輛自駕車,所以不要假裝你的車有這種功能。」...https://news.cnyes.com/news/id/4446134