tanchihom wrote:
Model Y使用較新的技術，線路比較簡潔，也沒有討厭的12V電池，里程數也比較長(恕刪)
我相信Model Y可以看到未來2年Tesla的技術路線，Model Y的技術一定是未來Model X/S改版的重點
(百萬哩電池技術假如今年發布，大概需要2年後才有機會量產)
schizoaffective disorder wrote:
目前訂了 model...(恕刪)
Model y表訂續航力已經少很多，可能車重和風組的關係。所以能源效率低於model 3
加上車重慣性的問題，時際上路可能少了model 3近百km的里程。於是買標準版的model y會有很不讓人安心的里程。
高車身又高車重，沒電子懸吊，輪距又小於model x,開起來應該很搖晃。外觀又要去鍍鉻化,cost down 少了豪車感。
至於model y會不會放福利，看看特斯拉現在的股價就知道它穩了。那麽當然model y是推出來狠狠賺錢的。現在是消費者求它，不是它放福利求銷費者買。
推測目前產能，超級工廠開第三座， model y會嚴重侵蝕model 3銷量，同時又打趴model x。所以總量可能上升有限
。五萬鎂以上的豪車市場，又是電動車，客層可能沒想像中的大。超級工廠產能會過剩。逼的要大改款model s來穩住陣腳。
物極必反吧，以上純屬推測。
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