Tesla model 3 標升版價格155.99萬，打退堂鼓的請舉手，原因是? (第2頁)

bryanchiu2000

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樓主

2019-09-16 22:58

Juliansa wrote:
分段回覆1. 155...(恕刪)

很精闢分析，無論使用後可以省多少，但是，model3 的進入點(entry level)就是155.99萬開始往上加。就跟油電混合車一樣很省油，但是，入手價硬是比油車多1/3，省下的油錢卻都給車價給吃了
只是想說，在銷售量與價位之間，是否存在一個甜蜜點(sweet point)

threeus

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12樓

2019-09-17 0:07

哇 ~

Juliansa

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13樓

2019-09-18 10:08

bryanchiu2000 worte:
只是想說，在銷售量與價位之間，是否存在一個甜蜜點(sweet point)(恕刪)

說真的想要好東西就得付出相對應的價格。
可以看看隔壁棚國產電動車只賣120萬,
價格相對就漂亮多了,不過看那個規格跟配備,
我個人還是會選擇187萬的Model 3 LR。

我想說的是,東西不是便宜就好,如果便宜但配備都閹割掉了,
那我還是寧可多花一點錢,如果目前三款Model 3都不到你的甜蜜點,
也許再等幾年就會有滿足你的好車上市。

a9875566

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14樓

2019-09-18 10:16

bryanchiu2000 worte:
聽到價格後選擇放棄的請舉手

沒錢。

小人物櫻木

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15樓

2019-09-18 11:40

bryanchiu2000 wrote:
無論使用後可以省多少，但是，model3 的進入點(entry level)就是155.99萬

為什麼要無論、無視呢？

買150萬汽油車送30萬加油券，你會無視嗎？(不要送我好了)

150萬汽油車送30萬加油券，和120萬汽油車沒送加油券，總支出是不是一樣？

節省開支就是這個概念，很多事情用汽油車來想就好了

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buzzer176

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16樓

2019-09-19 20:39

老實說就算賣120萬
但是本來覺得太貴的潛在顧客
能夠裝家用充電樁的也是少數
所以賣得多便宜都一樣
總不能每個人都靠超充吧

MBUSA

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17樓

2019-09-20 9:56

哈哈

新竹科學園區的科技生活館前有一排充電設備，八個車格
以前，偶爾看到有車停在那邊充電
現在，要挑對時間去充電

路上的 Tesla 是越來越多了 (這廢話啦)

Model 3 開出的價格雖然不如預期的低，但是相對於其他廠牌車價對照國外車價而言
Tesla 的車子售價算是相對合理多了 (這裡不談甚麼誠意不誠意這種矯情噁心的用詞)
樂見 Tesla 持續充實在台灣的用車環境，讓 Tesla 車主能夠有最大的便利性
並給其他車廠更大壓力，該降價就不要太貪心賺太多

鄉民照妖鏡 wrote:
拜託求求你不要買！！...(恕刪)

tom9311

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18樓

2019-09-20 23:10

其實我對m3+也很有興趣
但價格超過我的預算滿多的

以m3+ 十年總費用 150k km
假設1每公里0.3
假設2保養維修每年各1萬
車價156+電錢4.5+牌照11+
保養10+維修10+保險25=216.5萬
每個月216.5/10/12=1.8萬
油車
車價105+油錢30+牌照17+
保養10+維修10+保險25=197萬
每個月196/10/12=1.64萬

雖然月差1600元
但十年還是有20萬的差距
如果是當初預估價134
可能銷售量可以達到雙倍的成長
我只好在靜觀其變吧

totalwar106

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19樓

2019-09-23 19:20

當初的預推134萬的，應該是M3(SR)，也就是 M3標準版，而非M3＋標準加強版(SR +)，M3標準版台灣沒進，還是有別的原因…

totalwar106

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20樓

2019-09-23 21:06

https://www.cool3c.com/article/146126

內文表示：

Tesla的售價經常隨著政策、產能等因素調整。先前推出的35000美元Model 3，已經停止在官網線上銷售，據外媒表示，該車款僅限實體門市或是電話訂購。

這台 35000美元的車款，在台特是不是不開放訂購，只有國外有？

Tesla model 3 標升版 價格155.99萬，打退堂鼓的請舉手，原因是?

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