《TESLA知識》72萬公里養護成本統計 (Model S) (第2頁)

小人物櫻木
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樓主

2019-08-22 9:57

三寶爸爸 worte:
你沒有估算到在國外的零件價錢來到台灣原廠一般都是用兩倍的售價來算然後施工工錢外加

我沒有要估算啊，原文只是提供資訊給大家"自行評估"，養護成本再怎麼估都不會準，都有人有意見

進口零件會加成沒錯，要加多少我也還在蒐集資料，但你要知道TESLA不是一般車廠，看看車輛售價才1.25倍 (一般車廠約2倍)
《TESLA知識家 #15》全球售價倍率比較

真要算的話，下文可看到台灣一顆大燈5.1萬，原文算8.7萬的一半4.35萬，只有1.17倍
《TESLA集結》工單分享

tom0411

tom0411
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12樓

2019-08-22 12:32

好猛⋯⋯給我20年都開不到72萬

x18999

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13樓

2019-08-22 16:52

3年就跑72萬.....
那些外匯賓士車都只有1萬到4萬的是真實的哩程嗎？

kevinping

kevinping
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14樓

2019-08-23 1:53

最怕冷氣了
以前開一台美國釷星
那台冷氣修的我不要不要的

三寶爸爸

三寶爸爸
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15樓

2019-08-23 14:11

而且你提到的這些車子都是營業用車，一般小老百姓在台灣一年平均就開10,000公里左右，一年開20幾萬公里一般人是做不到的所以你的數據基本上是沒有參考意義的，原廠就有每年保養套餐要去不去保養也都有保固，基本上我覺得參考這個就好，我自己開歐洲車4年開的120,000公里，只回原廠保養一共五次，除了第一次1000公里回廠，開了四年回去保養四次包含第四次的120,000公里保養，保養費加起來大概五萬多塊其實我自己覺得也還好跟電動車的原廠比起來其實也差不了多少，

小人物櫻木 wrote:

我沒有要估算啊，原...(恕刪)

Mussina27

Mussina27
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16樓

2019-08-23 23:53

小老百姓你定義的？小老百姓一年開幾公里也是你定義的？人家至少有數據，你的內容更空洞沒有參考價值。不需要硬湊上來留言沒有關係。

三寶爸爸 wrote:
而且你提到的這些車子...(恕刪)

alphaelf

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17樓

2019-08-24 1:02

台灣跨縣市通勤工作的潛在人口不少，雖然犧牲了通勤時間，但是可以換來居住品質，也可以與家人同住，這些人使用電動車每年節省的成本可能都是十萬起跳的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

小人物櫻木

小人物櫻木
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樓主

2019-08-24 9:07

三寶爸爸 worte:
一年開20幾萬公里一般人是做不到的所以你的數據基本上是沒有參考意義的，原廠就有每年保養套餐要去不去保養也都有保固，基本上我覺得參考這個就好

除了大電池跟時間有一點點關係，其他零件耐用度都可視為只跟里程有關，拿一年20幾萬公里來看並沒有問題

不過主要是我沒辦法等開完20萬公里再來分享 (就算真的分享了也會有人嫌是個案不具參考性)

保養套餐只有保養部分，沒有維修部分，更看不到大電池的實際表現，再說「保養不做不影響保固」你要算0元還是1/2還是1/3？

三寶爸爸

三寶爸爸
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19樓

2019-08-24 11:22

特斯拉不用保養也有算保固這點真的是還不錯，汽油車跟電動車主要差異應該是在一個是大電池，一個是引擎跟變速箱，就算是一般的油車，在保固內引擎跟變速箱要壞掉基本上是非常困難，除了營業車以外，像我有兩台車一台日本進口車一台歐洲的進口車都是三年保固，保固的時候回廠保養我也只有換每年回去換油其他都不用做，還有一些皮帶的耗財這些台灣的廠商原本是國外四年80,000公里才要換的皮帶，在台灣的原廠直接給你改成兩年40,000公里就要換，我都馬不管他我就以國內的保養廠直接×2的時間或公里數我才換，車子也是頭好重裝而且也不用花太多錢。有些台灣原廠跟惡劣還說如果你不照他的保養套餐用保固他可能還會刁難。特斯拉不用保養就有保固那我下一台車也換特斯拉

小人物櫻木 wrote:

除了大電池跟時間有...(恕刪)

韓非子

韓非子
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20樓

2019-08-25 10:13

三寶爸爸 wrote:
你沒有估算到在國外的...(恕刪)

在美國是國產阿！你換國產不就得了