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無言

鋪地毯是爽度,充電樁是需求,類比很奇怪
就算不能安裝,他也只是要求管委會給個合理解釋
還是管委會根本沒有合理解釋,不行就是不行?
至於什麼車主比較偉大,這種結論真的是很奇怪又無聊,看得出滿滿的嫉妒
這羅輯更奇怪?買電動車前不事先評估附近有無充電站或自己有無加裝充電設備能力,就冒然購買這不是自討苦吃嗎?我們住的社區也有部Tesla也沒見車主提出此等需求,真是林子大了什麼鳥都有
yung_lee worte:
最近有個住戶,買了Telsa...(恕刪)


就要他去申請停車場弱電換大電流的基本費
然後因為只有他在用
所有住戶因此提高的基本費都由他出
看他願不願意
當然 若原電流安培數不夠
為了安全 牽線費也由他買單

為了愛電車要大家都配合?
為什麼要配合電車主 大家以後都漲電費?
還要地下室電線突然一筆更新費用?
一切都是錢的問題而已
都電車主出 哪會有什麼問題?

電車門檻說穿了是房地產不是車價
買不起透天 買什麼電車自找麻煩
要管委會裝充電樁是比較無理的要求了.
拉自己的電錶到私人車位上裝充電座,拉線安裝費自付還可以接受.
即使這樣做,管線要經過公共區域還是要管委會同意.
不同意的話一樣沒搞頭.
yung_lee wrote:
最近有個住戶,買了T...(恕刪)


再過個兩年,換電車的人更多了,也會有更多住戶需要充電䄝。
這是趨勢,也是未來需求。
不討論怎麼樣不傷害所有人的利益下,建立好制度,因應之後的的需求。
只會在那邊喊,這些開電車的是否是自認比較偉大?
傲慢的誰?顯而易見吧。

我開油電車五年了,使用者體驗是很好的。
理應下台車會考慮 Plug in Hybrid 或是 純電車。但想到我社區那個不做事的總幹事,就搖搖頭算了,等以後能住透天再說吧?
加裝個充電樁會怎樣嗎 要求安裝費用、之後電費都車主自行吸收就好了呀
我家快30年老社區 我車位正後方也有個model S車主安裝在後方牆上
也沒佔多少空間呀 
充電的時候還有LED燈閃爍像這台機器會呼吸一樣
要管委會動用大樓基金,也要開所有權人大會取得大多數所有權人同意才可以。
買車不考慮到底方不方便充電,就買了去,這是第一個錯吧
第二個錯,要求管委會裝,?管委會為什麼要同意一個人的需求呢?
如果說,自己付費自己出電錢,可能還可能同意吧
但是管線怎麼走,總是會走公共空間,那就是眾人之事了吧
就是未來可能慢慢電車多了,但是那也是未來需求多,眾人同意才去裝設吧
一個人就別想了吧
frankyyyy worte:
或許通過之初,只有『...(恕刪)

通過管委會每個車位都立充電樁當然可行,反正使用者付費安裝。

但是要考慮到已落成房屋的管線,和當初設計電量的容量問題。

電動車是趨勢,但在價格平民化之前,決不會變成潮流!
直接回覆 管委會表決不通過 就好啦~~~
民主的社會但還是需要多數決的。
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