yung_lee worte:最近有個住戶,買了Telsa...(恕刪) 就要他去申請停車場弱電換大電流的基本費然後因為只有他在用所有住戶因此提高的基本費都由他出看他願不願意當然 若原電流安培數不夠為了安全 牽線費也由他買單為了愛電車要大家都配合?為什麼要配合電車主 大家以後都漲電費?還要地下室電線突然一筆更新費用?一切都是錢的問題而已都電車主出 哪會有什麼問題?電車門檻說穿了是房地產不是車價買不起透天 買什麼電車自找麻煩
yung_lee wrote:最近有個住戶,買了T...(恕刪) 再過個兩年,換電車的人更多了,也會有更多住戶需要充電䄝。這是趨勢,也是未來需求。不討論怎麼樣不傷害所有人的利益下,建立好制度,因應之後的的需求。只會在那邊喊,這些開電車的是否是自認比較偉大?傲慢的誰?顯而易見吧。我開油電車五年了,使用者體驗是很好的。理應下台車會考慮 Plug in Hybrid 或是 純電車。但想到我社區那個不做事的總幹事,就搖搖頭算了,等以後能住透天再說吧?
買車不考慮到底方不方便充電,就買了去,這是第一個錯吧第二個錯,要求管委會裝,?管委會為什麼要同意一個人的需求呢?如果說,自己付費自己出電錢,可能還可能同意吧但是管線怎麼走,總是會走公共空間,那就是眾人之事了吧就是未來可能慢慢電車多了,但是那也是未來需求多,眾人同意才去裝設吧一個人就別想了吧
frankyyyy worte:或許通過之初,只有『...(恕刪) 通過管委會每個車位都立充電樁當然可行,反正使用者付費安裝。但是要考慮到已落成房屋的管線,和當初設計電量的容量問題。電動車是趨勢,但在價格平民化之前,決不會變成潮流!