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買 Model S 當多元計程車划算嗎 ?

kevin^^ wrote:
幫你算吧拿油電車PRIUS...(恕刪)


後座空間?

花一樣的錢,要是你會去搭


kevin^^ wrote:


同樣都能uber...(恕刪)

K大不知道uber 分2種收費~尊榮與菁英,價差最大到2倍
我認為可以買MODEL 3當計程車
重點是,若換成住商簡易型時間電表
晚上一度電才1.7元
一公里才0.3元
幾乎免保養
油費跑40萬公里
可能省下80萬台幣

還有,電池跟馬達保固8年不限里程
根本是為計程車而生
orangebear1006 wrote:
我認為可以買MODEL 3當計程車
重點是,若換成住商簡易型時間電表
晚上一度電才1.7元
一公里才0.3元


錯了,根據台電電價表,其實是1.33元/kwh(非夏月) 1.39元/kwh(夏月)
(1度電=1kwh)

所謂「住商」,意思就是營業用/商店用電。
住家要看「標準型時間電價(二段式)」這張表才對。


另外如果想買純電動車當Taxi,建議最好先請水電評估線路負載能有多大,然後再來考慮要使用市電、安裝家用充電站或是採用獨立電錶/線路架設充電迴路。
如果直接使用市電,也要注意單日離峰時間充電時,所能增加的里程數上限。
orangebear1006 wrote:
我認為可以買MODEL 3當計程車
還有,電池跟馬達保固8年不限里程
根本是為計程車而生

MS和MX才是8年不限里程,M3是8年16萬公里

明月下的清風 wrote:
錯了,根據台電電價...(恕刪)
錯了,根據台電電價表,其實是1.33元/kwh(非夏月) 1.39元/kwh(夏月)
(1度電=1kwh)

所謂「住商」,意思就是營業用/商店用電。
住家要看「標準型時間電價(二段式)」這張表才對。


另外如果想買純電動車當Taxi,建議最好先請水電評估線路負載能有多大,然後再來考慮要使用市電、安裝家用充電站或是採用獨立電錶/線路架設充電迴路。
如果直接使用市電,也要注意單日離峰時間充電時,所能增加的里程數上限。


太棒了
我一直以為我現在的住商簡易電表是1.7元
我假日不想關冷氣了,哈哈哈
1.4元真是便宜死了

我的車庫裏面就是兩顆台電電表
未來打算從電表裡面拉兩組22MM2的電纜出來
我只要控制一顆電表不能超過2000度一個月就是了
超過0.9元/度?

這應該是輕而易舉的事情

HRLin1 wrote:
MS和MX才是8年...(恕刪)

MS和MX才是8年不限里程,M3是8年16萬公里


這真是一件糟糕的事情

HRLin1 wrote:
MS和MX才是8年...(恕刪)


差點,誤會成那個藍白M3...
計程車的消耗成本除了燃料另一個應該是輪胎了吧!
Model S的19吋胎換一輪最便宜不知道要多少?能跑大約多少里程?算下來一公里就約多少?
Model S的19吋胎能改更小嗎?如18吋或更小?
以路上常見的wish是15吋的一次換四輪加工錢送定位有聽說只要七千多元!
假設1年跑10萬公里換2組50000好了10萬公里wish的油錢約250000,還是省了200000,5年省了100萬,這樣比較可以嗎?
kapewddo wrote:
計程車的消耗成本除了...(恕刪)


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