[討論] 台灣適合發展電動車嗎? (先說答案：不是適合問題，而是應該發展) (第2頁)

j00164168
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11樓

2017-08-29 18:47

台灣社會是封閉且保守的，社會不太能接受全新事物的衝擊。所以在台灣，電動車普及速度絕對跟不上歐美。
這個看01跟FB就好，各種傳統車廠寫手/業務不斷試圖掩蓋或誤導大眾"EV不環保"。對於EV就算的很精明，直接從發電廠算。但對內燃機卻不敢也不肯從油井算起

而且油井到車輪這個理論已經很客氣了，沒計算北歐油井不斷往極地插。這再涵蓋進去...不忍直視。

不過很高興Tesla還是對台灣市場有關注，不因為台灣銷量少就消極布局。現階段還是可以看到Tesla廣設目的地充電站以及超充。

也因為Elon勾勒出的藍圖(殖民火星、全球太陽能大規模發展、電動車、超迴路列車)太美了，所以Model 3這張單我不會放棄。我認為我有責任幫助他"顛覆世界"。幫助他其實是幫助自己，並保障人類後代的生存空間。

lschen2

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12樓

2017-08-29 19:09

世界的潮流，正朝向低污染的汽車發展（如純電車，油電混合車，氫氣車等）。這不是台灣適不適合合發展電動車的議題，而是，不得不走的一條路。

souta0829

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13樓

2017-08-29 19:42

j00164168 wrote:
台灣社會是封閉且保...(恕刪)

我的看法跟你類似，對於Elon Musk，我只有支持。
所以Model 3這台車，是買定了...
他的夢想很大，但卻又很堅定，有遠見、有執行力，
我只好用我微薄的力量來支持他了！
這條路，必須要走下去...我相信他可以改變世界！

stuart33

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14樓

2017-08-29 20:04

akumanomi wrote:
最近看朋友們都去試...(恕刪)

我周末出門都要跑超過一千公里，model S 試完就下訂了。
不論是免費使用超級充電站，或是車子開起來的舒適性或加速性能，
或是後座打平的載貨量，其實都非常棒。
缺點只有跑三個小時就要停下來充電，不過我跑長途本來就會有休息點，沒差。
加上現在有長年期的低利貸款，算起來真是非常划算，就不打算等model 3了 XD

當然大多數人覺得車價太貴充電不方便續航力短.....都是實話。
但我是看優點，缺點只要可以克服就好了。

alphaelf

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15樓

2017-08-29 22:27

Tesla 真的是很超值的車，但是tesla公司的財政一直是在赤字，很難不讓人擔心，會不會哪天變成孤兒車⋯⋯⋯⋯⋯⋯

stuart33

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16樓

2017-08-29 22:37

台灣就只有兩點不適合電動汽車，一是政府不支持，二是汽油柴油賣的太便宜。

pip334

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17樓

2017-08-29 23:11

除了現實的不便……充電……續航力……等等

電池的壽命是否能與車子同壽

沒有電池不會壞的

j00164168

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18樓

2017-08-29 23:19

pip334 wrote:
除了現實的不便……充...(恕刪)

Model S.X還不敢完全確定，目前得知的狀況是行駛10萬公里電池就會有衰退現象，我記得是10%？不過10萬公里...有多少人能在6年內開到？

Model 3則是Tesla表示行駛48萬公里電池衰退5%。
.....恐怕沒多少內燃機能夠不維修(保養除外)的情況開48萬公里。

enpitsu

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19樓

2017-08-30 0:53

pip334 wrote:
除了現實的不便……充...(恕刪)

相較於內燃器保養，馬達簡單可靠多了，家中老電扇數十年如一日...

Tesla電池保固8年。國外測試Model S，40萬英里損失8%。即使8年後電池也只會越來越便宜。

相比燃油車，引擎耗損周邊保養也是花費。電動車充電免費。覺得比較起來一來一回沒有差別。

就是剛開始入手價門檻太高的問題。要不然有預算的話，同價格燃油車和電動車我會毫不猶豫選擇電動車。

a277888

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20樓

2017-08-30 0:57

akumanomi wrote:
最近看朋友們都去試駕Tesla，回來的分享體驗都說棒 (朋友的原話是: 完全不一樣微笑)搞的大家都很心動 (不過口袋要夠深啊 @@)...(恕刪)

我只看到大家都很心動，但大家都沒下訂

我覺得答案應該是：不是適合問題，而是未來趨勢．現在主要的問題就是電動車要從哪獲取(便宜方便的)電，是要由汽車用汽油或氫氣發電來, 鋰電池充電/交換來使用；不然現在不乏百年車廠，四個輪子裝個馬達，做電動車應該難不倒，主要還是哪來的電給電動車．