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Model 3 正式量產車序號#1

如果真的150萬,再加大電池、配備與家中充電設備會不會就200萬了
台灣都沒有電動車補助...還有稅金未定
更往後想,驗車也不知道會怎麼驗
很想買,但是沒看到政府在往這方向鋪路

影片
windqq wrote:
如果真的150萬,再...(恕刪)

200萬?model3?謝謝再聯絡。
若是這樣的定價,p4就很夠用了。

jasonlee001 wrote:
200萬?model3...(恕刪)


不管如何, 你一定可以買到 35000 鎂的基本款

但是你會不會想加大電池, 加大輪胎, 加上自動駕駛, 加上前馬達

這是看你自身需求決定

200 萬那應該已經是相對高配了

大部分的人應該會在 150 ~ 180 之間被滿足
y20070122 wrote:
(105/11) X...(恕刪)


Model 3 這樣賣141W, 你叫 Toyota Prius Prime 159.9萬 怎麼賣.



My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

y20070122 wrote:
(105/11) X 10 = 約 96 W

FOB 離岸報價報 90 W

台灣稅金 90 * 1.5 = 約 45 W (含運送檢驗費用)

96 + 45 = 141 W


電動車的稅沒有 1.5 那樣高

假設FOB台幣90萬

關稅 17.5%

貨物稅 關稅完稅價格140萬以下免徵

營業稅 5%

90 * 1.175 * 1.05 = 111.0375

再加上檢驗費用、Tesla 應有的利潤

個人猜測 Model 3 台灣起價應該會在 12x ~ 13x 之間
mobscape wrote:
電動車的稅沒有 1....(恕刪)


特斯拉長年讓人詬病的就是盈利能力。
雖然Model 3肯定是大規模量產想必能壓低成本,但這FOB也太低了吧...

當然,如果臺灣空車實際售價能壓在140以內是最好了,就如同馬斯克老大說的,35000鎂這價錢很難再找到比Model 3更好的車。台幣140以內那只能說臺灣特斯拉真的有履行馬斯克大大所講的呀~

j00164168 wrote:
特斯拉長年讓人詬病...(恕刪)


其實不低呀

Tesla目前的毛利率約在25%上下

就算基本款的Model 3低一點低到剩20%

3.5 * 0.8 * 30.5 = 85.4

剩下的當運費+雜項費用 也差不多了
Tesla銷售方式沒有台灣奸商在帶風向
可以放心的猜價格
由於沒有奢侈稅,依照別款車的售價來算
我是估計最低款120萬以內
有錢真好,我也想買一台
親民價120內,超過120就貴了.....

windqq wrote:
台灣都沒有電動車補助...還有稅金未定


免25%的貨物稅,補得夠多了。
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