ohiyo777 wrote:別誤會,我也有刷一...(恕刪) (握手). 我現在是這樣看, 除了政府的政策外(不知道會不會綁美豬美牛+加綁美車),如果Tesla Taiwan 回購方案若不吸引人,我也是會退的.
ICONNECTION wrote:謝謝分享. 我這幾...(恕刪) PP目前個人看好,中南部會有比較多單。北部的話,大樓車主擁有的難度很高。主要原因是需要跟管委會打交道拉自有供電線。不然以約40-50km的電動里程,只要價格不要太貴,應該會有不少原Hybrid車主會有興趣。Tesla也是一樣,雖然說Tesla Taiwan會「協助安裝」但前面得到大樓管委會點頭可以動工的部份,大概還是要車主自己去跑。PP現在問題只剩價格跟配備了。可以預期快充可能會被拿掉,另外台版大概也不會有那個很炫的太陽能板。
大家好,週末有試駕model S, 問了他們一些問題,跟大家分享一下。很靜,很快,很穏。最快十二月交車。autopilot 在公路上還不可試用,但泊車非常厲害,連台灣比較窄的停車場車位也行。會建supercharger,第一個可能在台中那邊,方便台北高雄往返。此外其他充電站很多80A,可以一小時充到大約九十公里。也有 團隊會幫忙與房委會溝通。保險會與富邦合作網路用台灣大哥大LTE,音樂有Spotify, 全部免費。電動車車牌很醜,也不可選號碼。加速真的很快,不用轉速。感覺在開往未來
chinwang wrote:大家好,週末有試駕model...(恕刪) 讚耶,您是下訂Model S? 怎麼那麼好可以試車.我認為Tesla TW團隊應該找政府單位協調,最好搬出個什麼政策來補助或獎勵,不然Tesla車主要先想辦法混進管委會,才可能裝家用車充.電動車牌我早就懷疑不能選號,果然是真的.感謝分享.TemjinC wrote:今天收到這個感謝函...(恕刪) 您是在美國訂的嗎? 我怎麼只收到一張手寫的三連發票...