放手才是最難的 Tesla Model S P85D 半自動駕駛體驗 (第2頁)

squall410339

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11樓

2016-02-17 11:33

價格太貴還是推不出來啊~~

不然真是一台好車

hardboil

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12樓

2016-02-17 11:39

香港這邊已經有為數不少的Ｍｏｄｅｌ　Ｓ，台灣的發展空間應該非常大．不過Ｔｅｓｌａ常常教育車主不要手機的方式來考慮充電，即是不用每天晚上要充到１００％（１００％比５０％的時間是超過一倍的），其實擁有足夠電力到目的地便足夠．

原來現在台灣還未有超級充電站？

亞烈喀斯

亞烈喀斯
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13樓

2016-02-17 11:41

從新大七在宣傳她的車位移出/入遙控功能開始，小弟就無法理解這功能的實質作用到底在哪裡？

如作者所言 "至於這項功能的實用性，筆者個人認為在台灣並不高，除非車主家中是如下面影片中的獨棟式建築，才有較多的使用機會。" 但如果住所像影片中那般寬闊，直接把車移出/入車庫根本毫無任何不便，又何必多此一舉，特別下車來玩遙控呢？

-馬克-

-馬克-
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樓主

2016-02-17 11:42

StussyXHuf wrote:
有自動駕駛的操作影...(恕刪)

嗨~
我沒有拍攝自動駕駛時的影片，但這裡有官方影片可參考，
Youtube也可搜尋到許多國外自動駕駛試駕影片~

第一次在車上體驗的感覺挺緊張的，不放心的感覺來自於不熟悉，
因此無法對它產生足夠的安全感，尤其在高速公路上的行駛速度並不慢...
尤其在車速變慢煞車的時候，更會擔心P85D是否能同步跟進，
但在試駕過程中所感受到的處理速度都很迅速，
不過還是需要點時間適應並了解它的反應後，才能稍微享受自動駕駛帶來的樂趣~

odenshop

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15樓

2016-02-17 11:46

拿國慘車跟Tesla比
不是xx與雞腿嗎
還有自動停車入庫來說
有錢人不一定就不是三寶
有的還特別寶
例如超有錢的養了個小三又送他一部大部分人買不起的車
如果買其他超跑超有錢的又不想天天幫他們修前後保險桿
所以...對他們還說這是必須的

dongmark

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16樓

2016-02-17 12:03

老實說這車做工比較粗糙

冬天續航最少減少三分之一

彎道極限60KM/h，，比很多家用車都差

這個底盤駕馭不了這個加速度

而且小便還要說清楚

這台車經常急加速，電量掉的很快的

要想保持高續航，只能溫柔駕駛。。。

另外全球賣的不多，自燃倒是挺多的

自動駕駛的技術也沒什麼特別的

現在做自動駕駛的車廠多了去了

大家只是目前銷量都挺好的，不想冒險

TESLA去年銷量跌了很多，虧損增大

所以么，冒險推無人駕駛，其實這個沒什麼技術含量的

不過新事物需要一個過程

目前技術還不成熟

買來就是當玩具

menter

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17樓

2016-02-17 12:07

-馬克- wrote:
自2003年創立的Tesla...(恕刪)

這台車，台灣能買了嗎? 挖鼻孔

xzen

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18樓

2016-02-17 12:29

-馬克- wrote:自2003年創立的Tesla...(恕刪)

希望Tesla Model 3快引進

BIGHANCE wrote:充電不知要多久??...(恕刪)

如果是Tesla Supercharger的話，一個多小時的確能充飽。

gn12345615 wrote:看看人家老美......(恕刪)

太中肯了～淚推！

SongYC

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19樓

2016-02-17 12:57

亞烈喀斯 wrote:
從新大七在宣傳她的...(恕刪)

如果在市區,應該遇過停車位狹窄,駕駛先開出來再讓乘客上車,或是上車時白色衣服擦到旁邊的車沾上一片灰塵,或駕駛由副駕側進入爬到駕駛座開車的經驗吧!尤其是車較寬的大型房車.有這功能上車就可以更優雅了.

weiyu99

weiyu99
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20樓

2016-02-17 13:21

BIGHANCE wrote:
充電不知要多久??...(恕刪)

用特斯拉的超級充電樁，50分鐘以內可以充到90％