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老婆就不愛Tesla這一味

Eszn5757 wrote:
特斯拉是社交工具,擁...(恕刪)
mimipa wrote:
不知道為什麼,看不懂...(恕刪)



不知你是真無知還是假無知,本樓主題就是在講內裝外觀,你上一篇叫樓主去看的連結就是叫他帶老婆去看內裝,內裝豪華與否根本不在於那兩塊平板,少在那邊裝傻。


看到現在又說Mercedes 拿掉兩塊平板就什麼也沒剩,我的天,開台特斯拉是有多麼自我感覺良好?


還有,不要再跟我說什麼柏林之音,本人兩台車柏林之音每天聽,聽到耳朵要長繭了不需要你在那邊用幻想的。你解釋再多Tesla的強項也不會是內裝和音響。我說過我對Tesla印象很好,所以我自己訂了兩台Tesla,你呢?


附上兩台柏林之音以及兩台特斯拉訂單,省著你再繼續自我感覺良好。Tesla為你感到可恥,不再回覆。









Mr.Pink wrote:
懂...(恕刪)



不知你是真無知還是假無知,本樓主題就是在講內裝外觀,你上一篇叫樓主去看的連結就是叫他帶老婆去看內裝,內裝豪華與否根本不在於那兩塊平板,少在那邊裝傻。



看到現在又說Mercedes 拿掉兩塊平板就什麼也沒剩,我的天,開台特斯拉是有多麼自我感覺良好?



開model 3 真的沒什麼尊榮感
標準版才台幣160萬
台灣滿街跑的NX200、ES200 差不多就是這種價

model 3價位其實就是普通上班族 ,有能力一點的白領 可以捏的範圍,不算非常遙不可及啊

國產車好一點都要100萬了WW
t9996455 wrote:
但也是有非常鮮明的優點,動力好,電池重心低底盤很好,直接在車上露營吹冷氣或暖氣,因為他我才知道原來知道特斯拉的,也訝異有人可以這麼迷特斯拉,我覺得特斯拉的品質好像已經比較穩定了,所以我才去看車的,也發現去年的model 3跟今年的除了有熱泵電尾門之外,連座椅也有改過,改到超好坐的我才決定不等Y,所以特斯拉車子是真的一直在進步


最近交車開了2周 model 3 LR , 今天又換回去另一台IS300, 一直覺得好像哪裡不對, 車子的震動, 油門虛虛的, 椅子很硬, 老實說, 真的有點回不去的感覺....
MiPiace wrote:
要這樣解讀也可算正確(恕刪)


特斯拉的客群普遍較年輕
或是較習慣3C特性的族群
偏向喜歡"軟體"高於"硬體"感受的顧客
車內氛圍就是簡約 智慧

賓士和BMW所營造的車內氛圍
偏向豪華尊榮
所吸引的客群也彼此不同
傳統豪華車廠的硬體的回饋感
還是比較優秀的
好的照片,靠的是腦袋,不是器材。
kage wrote:
最近交車開了2周 model...(恕刪)

所以我 LS350 換PRIUS 做備用車了
locckyy wrote:
特斯拉的客群普遍較年...(恕刪)

  

恩恩,沒錯,都是好車只是方向不同。今年是實實在在的電動車元年,我期待三年後傳統車廠和Tesla都各自成長。傳統車廠有燃油車的包袱,所以車價方面至少這一兩年肯定被Tesla打的死死的,Tesla的內裝用料因為有競爭,所以一定也會進步。過幾年有很多不同的選擇才是市場健康的生態。

大家比較在意的FSD,現階段來說我反而沒有這麼在意,因為完全自動駕駛我覺得要至少路上50%的車都使用才會更安全更便利,各國法規的關係要實現應該還很多年。現階段Tesla當賣點,消費者未必會接受。 
老婆不愛就算了,為了自己的生命安危
還是不要跟她做對比較好
Gungrave_OP wrote:
我知道呀, 所以我在...(恕刪)

👍
音響很好⋯⋯⋯S class的音響鐵定更好,但是反正都是拿來聽非無損的mp3,或是串流影音,都不知道底⋯⋯

QLED很好,但是拿來做UI.......
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