Tesla Model 3 Long Range 2021年式新版試駕，無懸念北高直達，細節強化更有吸引力！ (第18頁)

Rocky528

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171樓

2021-01-12 15:55

Pachilla wrote:
個人認為兩個馬達的齒(恕刪)

美國早期跟現在對岸都有出Long Range 後驅版本
確實是可以跑更遠
另外4驅用一些OBD的tool去看
前後輪幾乎都是全時運作
所以前後輪的磨耗非常一致

阿姆牛

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172樓

2021-01-12 15:59

Model 3 Long Range進步有感，不過還是比較期待Model Y

Rocky528

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173樓

2021-01-12 16:02

tksc23 wrote:
開特斯拉出遊說沒有里(恕刪)

現在不少訂房網站都有篩選有充電樁的功能

Rocky528

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174樓

2021-01-12 16:14

westber wrote:
這次改版顏色很棒，只(恕刪)

因為電動模組在單一邊而已

jeremylai

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175樓

2021-01-12 16:15

電動車越來越符合駕駛人心聲了
感覺就是精品

Rocky528

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176樓

2021-01-12 16:17

lintote-isco wrote:
....塞車....(恕刪)

我只能說塞車其實是很耗電的...
一直走走停停
馬達都在低效工作

sha1212

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177樓

2021-01-12 16:17

質感更提升了,如果北高一趟無里程焦慮,已經很實用了,下一部車一定是特斯拉

Rocky528

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178樓

2021-01-12 16:19

董鰓康 wrote:
沒有測塞車模式那到(恕刪)

0%還有30~50km
不用怕

azteclee

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179樓

2021-01-12 16:32

kennyysl wrote:
鑒於電車續行里程的考(恕刪)

Tesla 全車全車系NCAP 五星。Model 3 IIHS top safety pick. 安全性無庸置疑。
https://www.usatoday.com/story/money/cars/2019/09/19/tesla-model-3-iihs-top-safety-pick/2354457001/

輔助駕駛太低分的原因是輔助過多導致駕駛人不需介入太多。

bird1636

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180樓

2021-01-12 16:42

2020 9/18交車 M3 SR+，從台北內湖出發，走雪隧、蘇花改，到花蓮鯉魚潭民宿住一晚(有充電樁)，隔天台9、台11，徜徉在山海之間，路又直又大條，加速測試到 170km+..超過癮的喇～下午到台東娜魯灣飯店喝咖啡，補一下超充，然後經南迴改一路回到台南家中吃晚餐，交新車環了個半島600+ KM,路途上有炎陽、暴雨，有高山、深谷..Tesla車啊！？又穩、又爽！