ecoboost256 wrote:感恩你對電動車使用者...(恕刪) 我的看法跟你不一樣 車子的安全配備要多是很重要的 但是我認為是要保護我沒注意或反應不夠快的時候 而不是靠電腦來幫駕駛預防 我比較不相信電腦都不會出錯 畢竟如果電腦失算可能就掛了 我寧可相信自己 如果真的年紀大了 我寧可叫車坐車就好
qrain99999 worte:我的看法跟你不一樣 ...(恕刪) 其實要這樣想你開著多功能的新款車只要不要像一些傻鳥睡覺,辦事,滑手機其實和你以前開車差不多但是新款車因為各式的雷達關係所以"更提前",讓你知道危急狀況畢竟人體肉眼收到訊號,不會比雷達精準,前方遠處車是急煞還是緩煞通常要貼很近才知道但雷達很早就已經算出車速差而警示音大作了就算科技設施都停擺....你還是維持自己開車,並不影響但是正常工作時就是多一道防線
CcCManCcC worte:其實要這樣想你開著多...(恕刪) 是的,你說的真好我並不會白目到在車上睡覺,完全交給車子來替我駕車通常也還是注意者路況,利用科技讓車子自動與前車保持安全距離,車子的動態就交給車子去維持速度,間距,行車方向等等,以減輕我的疲勞度曾經,這部車子在人家剪我車時,狀況惡劣下,替我做出閃車動作,讓我安全脫離險況,當時車速 112KM,我自詡由我駕車的話我閃不過去的至於各式各樣危險路況的通報與警示就不再一一敘述
開個玩笑在花一筆錢買獨棟透天就萬事OK說回正經的話說在沒確認可以裝充電樁我是不敢買除非家裡附近有可以充電的地方我自己現在是開油電 2年車我對特斯拉很有興趣 在等個5~6年價格在漂亮一點或許就換車了但充電樁的問題我也不會想影響到別人做什麼事都要先評估好沒辦法就在買油電車沒人有義務配合你
Dasala wrote:說白了管委會只是代替社區所有人處理些小雜事,很多都是順著民意走,今天你選擇住這個社區,就不要當特立獨行的人讓管委會難做了⋯...(恕刪) 中肯我不知前面機樓是有太多小朋友還是都不過問江湖的管委會沒這麼偉大所以也沒這麼多權利服務一個特殊需求包準被其他住戶打到爆才說除了原本住戶公約(通常住進來前建商就擬好了,你也是看過同意才入住的)外的其他變更最好都在區權會表決。主委及各位委員不是你的主管更不是公僕無給職的原因抽空擔任都是熱心人士。幫忙熱心過頭被其他住戶告上法院的事也不是沒聽過。(樓主說的住戶大會?三個月?你們難道每個月都開區權會???)
ecoboost256 wrote:我家的容量是 80A, 充電樁就設定在 32A ,直接從電表後端拉線,沒有額外申請一組電表,聽說充電電流最小好像可以設成 8A ,不過電流太小充電效率太差,不好用...(恕刪) 對的,我們社區評估過一戶四口之家三房大概只剩20A可以慢充。表後拉線最大的挑戰還是B1怎麼往下跑以及往後幾十戶幾百戶的電線要怎麼跑的問題。
danyshih worte:對的,我們社區評估過...(恕刪) 20A 的話一小時可充電20公里一晚充個兩百多公里對上班族來說是夠的至於地下層的走線,特斯拉他們有辦法的我聽過最深的有在地下四樓安裝的至於擔心眾多住戶都要安裝的時候怎麼辦這就是為什麼社區需要及早訂出充電樁安裝規則,可以採用共管方式佈局,以節省走線空間
ecoboost256 wrote:這就是為什麼社區需要及早訂出充電樁安裝規則,可以採用共管方式佈局,以節省走線空間...(恕刪) 的確有公用停車位的社區可以用約定使用者付費方式管理最好但像我們停車位被建商賣光光的社區硬擠一個空間出來是違反消防建築法規的不是管委會,區權會決議就能解決的@@