1000K wrote:GLC本來就不夠格...(恕刪) 你有看懂我在說什麼嗎?我總共就寫了幾行字,不至於跳躍式閱讀吧?特斯拉與賓士是否同等級?每個人看法不同,我個人認為在同一陣線上,只是MODEL X車格較GLC大一號,我就是嫌他5米的車長太大了!就是這樣。
這兩天新聞罵很兇,都賴給原車主?如果原車主三年51%買回,相當於現在還可以換一台新的車,還有剩......這樣有甚麼叫的?以前進口車都貴美國2倍左右,這次,奢侈稅跟貨物稅都特斯拉吸收了。特斯拉在台灣只賺得跟美國一樣多,該罵的,應該是其他進口車商吧?本來,有在看Porsche Taycan,這下子差了快300萬,不想再當肥羊了........
menter wrote:這兩天新聞罵很兇,都賴給原車主?如果原車主三年51%買回,相當於現在還可以換一台新的車,還有剩......這樣有甚麼叫的?...(恕刪) 100%的錢跟50%的錢去買到一樣的東西....如果您覺得沒差,那我也是佩服您的大量...更別說有人確實已經買了三年...有人可是買不到半年...甚至更扯的買不到一個月的呢...叫人家情何以堪...只能說真心換絕情啊...
條件一: 貸款車才能享有51趴回售價嗎? 當初現金買的有嗎?今天看了很多車評 我覺得其他車廠的不降價競爭的話 都可以收一收了MODEL X光是那一大堆高科技 是有哪間車廠能比大賣場買完東西 打開歐翼車門裝貨 馬上秒殺停車場眾人目光 呵呵要不是家裡不需要SUV 不然也想訂一台建議那些還在猶豫Porsche還是雙B的消費者 上YOUTUBE多看看TESLA介紹另外買到貴的車主 雖然同情 但是如果當初買車時多做功課 不要買盤子價 像現在PORSCHE 992 S...既然大降價 就接受吧這種情形F-TYPE V6 S也發生過 當初約400萬 現在387萬還是r dynamic package
剛剛去內湖充電,今天內特果然是門庭若市,本來要求人試駕的變成要排隊,本來大家都問75D還有沒有剩的,全部都直接下單P100D。有興趣的朋友,這是我剛剛聽到的資訊(也或許是話術):1.這個售價,是原廠直接打上網路,台特也是屬於接收端,但因為等於和美國同售價甚至更便宜,下週一開會匯報原廠台灣稅金等等相關問題,會不會再把稅金加進提高售價,未知。2.現貨車還有少量75D,但因為原廠把型號及銷售方式改變,75D的價位變成如何也不知道(還會有人看75D?)3.FSD在近期台灣要開放的機率極低,要不要選配看自己,但輪框不要選原廠的,太重太貴!