Gungrave_OP wrote:
油車因該不會這麼早陣(恕刪)
油車 電車，中間還有一個油電車
但其實油電車本質上還是油車
這樣才會讓油價跌， 油車跟油電車都受益。
在台灣20年內，我不會換電車，除非哪天政府真的硬起來推電車。
但我相信政府不敢，因為光是一個犧牲藻礁，搶蓋最大火電廠都可以搞公投了。
台灣還有什麼方式可以發電? 風力發電不夠力， 太陽能發電? 可行早就推了。
光是要給護國神山吃的電已經快供應不了，政府怎麼可能還想主推支持電車在台的發展。
我未來因該有機會買電車，但是只要台灣政府沒有表態與定義相關規定，我是不會在台灣
買電車。
剛好等個20年給電車證明電池平均壽命與馬達的妥善率， 至於已經買或將要買電車的車主。
我打從心裡感謝你們幫大眾車友測試電車+驗證妥善率。
Gungrave_OP wrote:
1. 台灣缺電也缺水 : 電車吃的電還是要靠火力/天然氣發電 也是不環保。
(集中性的排放也不環保)
2. 台灣太多舊房子， 看看全台有多少舊房年齡超過30年又貴的要死。
(想裝充電樁也不行)
3. 台灣對於電車的制度尚未明確，百姓對於電車接受度尚未改觀，
因此電車環境無論路上充電還是找個停車為充電都不是非常友善。
(人民素養問題，愛霸佔車位)
1. 台灣不產石油，電動車超適合啊
2. 台灣地小人稠，里程需求低，集中式快充站服務客群大；電動車超適合啊
3. 百姓引引期盼電動車，對不知長進的裕隆和泰不滿已久，必定成為政府後盾好好改善；電動車超適合啊
你有沒有發現，論述問題，多找人討論一下，馬上就會得到完全相反的答案
Gungrave_OP wrote:
在台灣20年內，我不會換電車
這種事情不用報告吧!
講自己10年後要幹嘛?
我只是要說: 你不過是一個弟弟吧
當你累積多一點智慧，就不會隨便亂講什麼10年後我OOXX了
PS: 當你懂我說什麼，你就長大了
Gungrave_OP wrote:
如果因為全世界電車變多了 ，造成油價下跌， 開油車的車主會很高興。
至於開電車的車主何時會高興? 那也就要看政府是否哪天想改變現況與大力支持囉。
是會有多高興？
一公升15塊好嗎 一公升跑15公里還可以吧.. 一公里油費1塊錢
還要一萬公里定保，國產車算三千，
一公里1.3元
電車model 3
比較耗電的全市區1000/180=5.56 一度電跑6.25km，數位電錶時間電價晚上充電一度電才1.8
1.8/5.56=0.324
四萬公里保養一次，差不多三千元
加起來一公里才0.4元 油車的30%
貴那樣多，所以你開油車很高興？
幾年後，
紅燈起步，電車一踩衝出去，你要省油還慢慢踩... 看車尾燈，你開油車很高興？
幾年後，
出去跟朋友聚會，朋友看到你，跟你說：
哇，你還在開油車喔，不會很臭嗎？還要去加油站好麻煩，開油車很貴吧？
油價現在是漲還是跌啊？
等你要倒車時，朋友趕快跟朋友說，不要站他車子後面，有煙，很臭
你心裡怎樣想？「開油車很高興」來安慰自己？
以現在的趨勢... 10多年，不用你說的20年，開油車只有兩種
1. 真的有錢人，經典名車，在鄉下跑
2. 窮人，買不起新車，開十幾年老車，如果是歐洲人，連城市都進不去
依照現在的趨勢
五年內，Level 3的電車會上市
十年內，新款平價電車幾乎都配備Level 3
十幾年後，幾乎所有車都是Level4電動車，大部分的人都坐在自動駕駛的車上跟朋友聊天看資料，甚至睡著了
你還在說20年內你不會買電車？
你是住深山嗎？
Gungrave_OP wrote:
各位大大，要砲也砲小(恕刪)
這篇很多了, 電是民生基礎 別把電不環保就把電動車劃上等號
更不要以為你用燃油車就不需要用掉電
用燃油車你用掉更多的電 而且2/3以上是更髒的電.
就不用說不用算到這個電的部分
直接使用在路上的排放就已經遠遠比你以為用台灣這不太乾淨的電力供應過來給電動車用還要髒上至少百萬倍以上了
這還是拿七期環保標準在比較!
簡單的總結給你 從燃料的生產(還沒算開採) 車輛製造 車輛使用 燃油車都是高汙染
電動車?
電力來源 車輛製造 車輛使用
就這樣了, 你就只會嘴電力來源?
cyberforce wrote:
油價是下跌或上漲
跟...(恕刪)
還有中東有沒有民主歡樂送有關
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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