298305漳泉 wrote:至少800公里,我的(恕刪) .關鍵不在一次充滿會跑幾百公里 ,而是 全台灣有多少充電站 , 一個充電站有多少支充電樁 .又 一次充電滿需耗多少時間 ..若是像 現 汽油加油站 處處可見 . 即使 某些山區觀光景點都有加油站 .加一次油也不過快5分鐘 , 慢10鐘吧 !這樣 哪裡還在意呢 ?? 機車都能 環島了 .而這些汽機車的油箱加滿 一次又能跑多遠 . 40公升 50公升 60 公升 70公升??.電動汽車 充電 需求都能達到 又何須 在意恐懼呢 ??
hiklop wrote:還固態明明2025才有,中國只會吹牛 做工程或是機械設計一段時間其實就會知道,中國供應商的產品不是不可以用,但是在設計的時候,中國供應商提供的官方規格都要打折,越是官方色彩的打的折數越大,越要小心。
等等 某些台灣 滿腦只有意識形態的 "電能專家" 就會來說 固態電池 會爆炸 是 假的等著看 對岸 精美的蔚來 搶在豐田前面 量產全球第一台首搭 "全固態電池的純電動車" 這決對是純電車的新的里程碑,終於突破1000km 續航了台灣目前只造出了 得利卡電動車 續航100km,還專賣公部門,騙吃騙喝?,連個充電樁接口 10年了也無法統一,多國聯軍這就是台灣..要不是特斯拉 肯賣來台灣,多少台灣人還繼續被這些燃油車廠 跟昂貴的保養綁著一輩子,悲阿固態電池的 et7 真的屌~
298305漳泉 wrote:至少800公里,我的(恕刪) 800公里現在的技術來說不算什麼,但是,你願意花多少價格去買?然後這800公里的續航力,一整年其實可能用到的就那10%的使用里程,等於你多花很多錢在買車子的重量。電動車重點還是在家可以充電,其他什麼續航力、超充分佈率都只假的。意義實在不大。
hiklop wrote:科技在進步,夏天不開...(恕刪) 手機有好的 也有爛的電動車也是手機上千款電動車也上百款你貼一台爛的 要證明啥?不會分辨品牌 不會看規格,不會看產品面,只會貼這些 代表腦子內 裝的是?