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為什台灣擁有40年經驗的車廠,確輸給不到10年的Tesla?

nvidiar wrote:
lucino wrote:
所以我主觀的認定Luxgen如果要做600萬的車子,設計感、創新、極致、豪華都可以做出來
但比不比得上同價位的車,那是另外一回事

您的第二行話跟第一行話真是矛盾
如果比不上同價位的車
那還有什麼 設計感、創新、極致、豪華 可言?
花了多少錢.買到什麼等級的東西,本來就是成正比的啊!


我實在不知道我哪裡得罪了01的網友
批評凱迪拉克的內裝被攻擊說我本來就不會買美國車何必批評
我發牢騷說我的Ford維修爛弊了,結果被檢舉到管理員把我禁發文章
說Toyota居然有福祉車被說成我是T牌護衛隊
現在又要用斷章取義的方式來逐字批判

好~那我就來說~

我覺得Luxgen要做設計感、創新、極致、豪華都可以做出來
但車子不是只有這些,還有引擎、底盤、品質、形象等等等
Luxgen絕對無法在引擎、底盤、品質、形象等等等跟600萬的車子競爭

花多少錢買到什麼等級的東西是成正比?
但是花錢買到的不只是有一個面向的東西,車子有很多面向
600萬的車子不見得比60萬的省油,6000萬的車子性能不見得比600萬的好

另外,我罵Luxgen罵得很直接,108樓最後幾行就有了
我不是專門捧Luxgen LP的人

lucino wrote:
真的嗎?如果今天Lu...

我不認為Luxgen走的路是對的,我認為車廠應該第一個要搞的是品質而非科技
但車廠有車廠的定位,這是形象定位問題,我不是領行銷的薪水,所以我只是跟鄉民在旁邊看而已(恕刪)
第一個要搞的是品質而非科技....

那你來說說為什麼 VOLVO 品質那麼好會賣給福特又再賣到大陸?
SAAB 也是.
反觀全世界一大堆品牌品質不如台灣的,卻是銷售長紅.
VW 大陸的,會買嗎?
RICE 1502 wrote:
第一個要搞的是品質而非科技....

那你來說說為什麼 VOLVO 品質那麼好會賣給福特又再賣到大陸?
SAAB 也是.
反觀全世界一大堆品牌品質不如台灣的,卻是銷售長紅.
VW 大陸的,會買嗎?


又來戰我,現在是要鬥爭嗎?

那我就說得直接一點,免得大家看不懂
Volvo, Saab的品質還算過得去,但我不認為這兩家的品質稱得上是「好」
在我的想法中,Consumer Report長年在前幾名的品牌,在美國算是好品質的品牌
(Toyota, Honda, & Subaru就是)
台灣沒有CR這種沒有廣告的雜誌,也許只能靠運將的口碑
但這很難量化,算不上科學的方法

另外,我也說了,我認為車廠第一個要搞的是品質而非科技
沒有品質什麼屁都沒有
一個品牌要永續經營,就必須要搞好品質
相反的,有好品質不表示有好銷售量
(看不懂?我不想解釋邏輯,請自己Google)

品質不如台灣的銷售長紅?在哪裡?大陸的東西在大陸賣得好,好幾年?
今天種下的因,明天就可以收穫,若沒有收穫,回頭看就是業障
現在大家這麼瞧不起大陸製的東西,就是大陸一堆品牌的業障
10年之後回來看,品牌的價值才會呈現

VW大陸的會買嗎?問我做啥?
不知道您知不知道很多人在大陸買車是不買Audi A4L而買A4的
為什麼?就是自己都瞧不起大陸做的東西,就這樣
這個問題跟為什麼DRAM廠為什麼不直接轉型跟台機電一樣做晶圓代工就好問題是一樣的,明明是一樣的設備跟廠房環境,就只有製程工法跟機台配置差別而已,為什麼?
回到正題,只能說代工組裝跟自主研發生產是大不相同的。
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