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Tesla Model 3 煥新版試駕|雖然介面更簡化但仍是高性價比的一時之選!

傳統車廠同業又緊張了, 繼續睜眼說瞎話抹黑.
去借來開了一下, 這台組裝是目前sexy最紮實車款
通風椅+開關門質感明顯直接把y比下去,
只能臭方向燈,前進後退, 試開感覺也沒啥, 凡腦子功能正常的人開個兩次就習慣了
傳統車廠那些543一堆按鈕對我來說根本拉機, 也能說成優點, 有幾個人真正搞清楚每個按鈕做啥小, 幾十個按鈕看了都累.
目前只能借到LR的, 比老model 3好操控, 懸吊也明顯變好, 去高架繞一圈已經可以想超就超BMW普通性能款車子, 一些會叫不會跑, 笑死人的加速, 被超車還不開心, 到時model 3 performance出來會很可觀.
etonline

懸吊真的讚,不過那個平板肯定是降低成本大工程啦,雨刷改變速度還一定要先刷一下,有夠蠢XD

2024-06-26 12:07
這打向燈的設計, 不敢恭維

十分令人不解
還是希望 雨刷 方向燈 排檔桿 冷氣這些 安全便利的 功能可以保留實體 撥桿 旋鈕
剛好最近考慮買特斯拉,感謝分享。
我真的非常期待Model Y Juniper了
- Manu
開過19年的舊3,後來換韭Y
最近把韭Y賣掉,換了新3

心得是:
1、避震比Y、舊3要好上一個檔次,偏向日系車的FU,但不會有晃動感那樣
2、隔音好太多,按喇叭的時候車內幾乎聽不太到聲音
3、通風座椅!這個我超需要

以等級來看,大概是:
避震: 新3>>>>>>>>>韭Y>>舊3
隔音: 新3>>>>>>韭Y>>>>>舊3
操控:新3>>舊3>>>>>>>>>>韭Y

當時從舊3換韭Y時,除了那空間一直讓你tidda之外
最強烈感覺到是操控變差了,就像是一輛比較不晃的CC(但卻毫無避震)
休旅車的通病,某法度

但我要說,按鍵方向燈 超.級.難.用!!!!

這到底是哪個沒開車的天才設計的
我常常左轉燈打成燈右轉,害我變成馬路三寶
真的,那個左轉燈的位置,考驗你姆指的扭動力
我都想貼一個盲人用的點字貼紙來提升姆指記憶力
chiwchu

方向按鈕OK+1,除了有時不好按,其他時候反而比傳統撥桿來得方便快速,習慣問題罷了。

2024-06-24 14:54
etonline

方向燈改這樣都吞下去了,但是那按鍵其實有時候會失靈,按不下去,害我不能變換車道...看今天更新後會不會修好

2024-06-26 12:08
這世代看網路評論再去求證會發現網路資訊非常偏頗和不正確,我不喜歡電動車但我會開過摸過實車再來酸和評論。新的Model 3 實車質感和後座螢幕我都很驚豔,以價位和性能里程以及科技感來說真的分常有水準和划算,油車真的顯得貴許多。
我買煥新3–RW版,已經交車了三個禮拜,方向燈一個星期適應,通風椅跟雙層玻璃真的是有夠香,看起來好像什麼都沒有,實際上卻什麼都有,以前開休旅車會覺得說以後也是會換休旅車,實車還沒開放賞車的時候就下訂,等實車到手的時候,比我想像的還要更好,有興趣的人真的是可以安排試駕
lamerla

不知是不是我的錯覺,最新的OTA更新,自動雨刷好像變得稍正常些XD。另外,開過新M3真的回不去了,我也是牽了3週RW車主,沒試新3就下訂拿車,完全不後悔:)

2024-07-01 13:26
prowler

怎麼說回不去休旅車 ?

2024-07-01 17:07
後方的螢幕感覺作用不是很大,現在大多是自己人手一機吧
sam5566

那個位置,可能給小朋友看用的,另外它的功能不只有看影片,調空調

2024-06-24 22:25
這方向燈按鈕也太...
手比較大的一定一直按錯吧
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