從接觸電車到現在從沒想過要再買燃油車，跟我說哪一台CP值多高，汽油多便宜，我從沒動搖過…
聞到汽油味，機油味不會作噁想吐嗎？光那些廢熱，噪音，一氧化氮，二氧化碳，就讓人受不了了！
或許特斯拉不是最好的，但目前來說它是我的首選。期待其他車廠早日推出能與之抗衡的純電車款，有競爭就有進步，早日實現純電世界才是全人類之福啊！
願眾生皆長大智慧！祝福大家行車平安！
你可以袖手旁觀選擇不幫忙，但請你千萬不要成為幫兇
整天沒在做事的屁孩 wrote:
如果阿嬤沒有眼花也沒有聽力衰退的話，Tesla隔音上與車漆上面也都是遭到不行，像有些首批交車的Y車主，就發現新車漆是遭到不行。另外，最近3有玻璃容易碎掉問題，但目前來看只有溫差大的地區才有這種問題。(恕刪)
用點腦吧, 阿嬤與屁孩最大差異就是, 阿嬤雖然眼力沒你好, 但她會用腦找三個大男生幫她驗車(注意不能找不用腦的屁孩), 從貼隔熱紙到美容, 幾十雙眼睛沒有人說她車有一點問題, 你說的Model Y或是國外的Model 3, we don't care.
還有一點就是請注意你的禮貌, 諷刺年長者不會讓你顯得比較高尚.
yy chen wrote:
願眾生皆長大智慧！祝福大家行車平安！(恕刪)
長智慧很重要, 大家平安 !
aaalot wrote: 特斯拉的缺點像天上繁...(恕刪)
好棒的比喻！優美！
等V3超充更密集, 加上家裡可以充電, 就不會有里程憂慮
"BMW引擎工藝, 賓士的尊榮感, AUDI的科技感" 這些在"入門的版本"都是沒有的, 真的不用迷思
除非你擁有的是V8車款, 哪一台4缸車會有"整段刺激且豐富的感官享受"
現在連BMW M3都得用音效來提供豐富的感官享受了
TESLA M3也有人改裝, 提供Lamborghini noise
TESLA M3P 在北美跟BMW M3/AMG C63都差不多價格
Model 3 在US去年的銷售量大約是BMW 3/4系列加總的2倍半, 老美不是吃素的, 價格比雙B貴, 銷量還遠遠超過, 重點是還要跟我們一樣享受相同的公差
BMW M3/AMG C63才算是引擎工藝吧, 所以我才說台灣大都是"入門版本", 只是買個logo
就是， 續航力、充電、駕駛習慣、組裝品質、與個人駕駛偏好。
的確是都很主觀，但是也都很實際的問題，
如果對於自己想要什麼樣的車、平日的用車需求、自己的居住環境、與自己對於車子的喜好無法掌握，就還是別買特斯拉的車比較好。別為了嚐鮮去買。
但是如果以上條件都允許，那特斯拉的車對於你來說，是一台無比好開的車，這也是為何最早上市的美國市場，會用滿意度與二手車價回報給特斯拉的車。
以我個人當初換車的需求，
每天一百五十公里的通勤里程，
下班回家時候，疲勞最高峰的時候，能有完善的輔助駕駛讓我安心的行駛高速公路，
假日時候，喜歡一個人開車無目的到處亂晃，累了就在車上睡覺過夜或休息，可以讓我安心又舒服的在車上開空調睡覺，
車子的主被動安全完整，
持有成本低
這些購車考量讓我最後選特斯拉。
Model 3的缺點很多，但是目前以我實際行駛快2萬公里下來，都比較跟版主列的無關，有機會再分享吧。
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