電動車雷聲大雨點小上半年僅掛牌305輛 (第11頁)

chin1436

chin1436
個人積分：19分
文章編號：65391473

19分

101樓

2017-08-12 22:07

怎都沒人來個台北到阿里山，懇丁，花蓮的分享之旅

in2002

in2002
個人積分：798分
文章編號：65392150

798分

102樓

2017-08-12 23:25

chin1436 wrote:
怎都沒人來個台北到...(恕刪)

其他地方我不知道

到墾丁是沒啥問題啦....

目前是有三台特斯拉跟一台納智捷來過墾丁了

圖一跟圖二因為車色是灰跟藍

所以看起來很像是同顏色

其實是不同人的車

redsimon

redsimon
個人積分：102分
文章編號：65392161

102分

103樓

2017-08-12 23:27

小弟兩年前有分享過一篇特斯拉環島遊記，裡面就有教妳如何借電跟接電，拍賣網站上面就可以買到那些裝備，可以讓你到處都是充電站。去阿里山也不是問題。我之前也是去苗栗銅鑼過夜跟民宿老闆借電解決我的里程焦慮。

chin1436

chin1436
個人積分：19分
文章編號：65392346

19分

104樓

2017-08-12 23:49

高速公路的每個服務區都應要設充電站，最好每個風景區停車場也能有充電站，和殘障專用車位一樣，應該就會方便很多，畢竟借電總是不方便

divid77

divid77
個人積分：125分
文章編號：65393419

125分

105樓

2017-08-13 5:48

我有充電焦慮還是先觀望一下，雖然我很喜歡
手機少於50%就開始找充電了
換成車子還得了
一停車就要想到怎樣充電
吃飯也要考慮怎樣邊吃邊充
到客戶哪邊還要借電趕下一攤 OMG
天生緊張性，工作很忙了，不要讓自己更煩
不過心臟強又樂在其中的朋友一定要買
從眾行為，有人開就會越來越多
對空污有很多的幫助

binjenlin

binjenlin
個人積分：6分
文章編號：65393683

6分

106樓

2017-08-13 7:58

阿里山2天1夜，在台中市超充，到阿里山不會超過300公里，如果南部上來也可以在台南充，也不會超過300公里，下山溜下來哩程會增加記得開回充

binjenlin

binjenlin
個人積分：6分
文章編號：65393718

6分

107樓

2017-08-13 8:07

有問過業務高速公路服務區為什麼不裝，原來是因為這些地方都已經發包給民間業者，除非業者願意提供免費服務，但這些業者的權利又不是永久的，所以業者也不會同意

chin1436

chin1436
個人積分：19分
文章編號：65396159

19分

108樓

2017-08-13 14:07

就看政府是否有心要推動電動車，有心話，只要服務區風景區下次合約都要有保留多少車位供電動車充電用，市區的充電站對長途並不方便，從台北到阿里山要先下台中充電，最少要多花半小時以上，趕時間話就麻煩了

alphaelf

alphaelf
個人積分：8004分
文章編號：65396252

8004分

109樓

2017-08-13 14:27

充電問題，看日本的經驗是旅館業者跟停車場業者，會去解決這個問題⋯⋯

jaio

jaio
個人積分：186分
文章編號：65397203

186分

110樓

2017-08-13 17:08

chin1436 wrote:
就看政府是否有心要...(恕刪)

plugshare 這個 app 你可以裝一下看看

可以看到除了 Tesla 以外的公有私有充電站

其實台灣大都市的公有充電站不算少...但是就是缺乏管理與維護

買 Tesla 的好處是可以主力使用超充與目的地充電站

真的不足的時候再使用其他的 J1772 充電站

我不覺得台灣的里程焦慮會非常嚴重, 尤其北中南現在三座超充啟用後

很多人會說進去超充就是要三十分鐘....但是那是用到快沒電的情況...

如果還有一半的電進去超充可能10分鐘就足夠你往下個超充站前進了

電動車雷聲大雨點小 上半年僅掛牌305輛

電動車雷聲大雨點小上半年僅掛牌305輛