mobscape wrote:為什麼不行?這又不是...跑三百公里休息一下吃個飯半小時不為過吧?(恕刪) 重點來了。請問在哪一個休息站充電?電動車的普及,充電站基礎建設是必要條件。即使政府花大錢都裝了,對不起,Tesla 要用自己裝用的充電站,所以。。。
nandv wrote:重點來了。請問在哪一個休息站充電?電動車的普及,充電站基礎建設是必要條件。即使政府花大錢都裝了,對不起,Tesla 要用自己裝用的充電站,所以。。。 前面的回文是在講民眾能不能接受充電80%要半小時這樣子的時間這跟台灣目前還沒有普及的充電站無關好嗎?再者Tesla不是一定要用到專屬的充電站,他有行動充電裝置,插一般的插座就可以了在自己家裡就用壁掛式充電出門在外過夜若飯店旅館沒有設備,只要有插座就能充電而且若是真的有那麼一天Tesla要正式引進台灣他自己會去解決充電問題,還輪不到我們替他擔心別忘了充電站只是其中一個選項他還有90秒快速交換電池技術
這台好酷唷 電動車哎 最高時速多少?充電要多久,電池容量多大,充電一次多少錢。不過好炫唷中控台像放了台ipad在那,可以拆下車帶走嗎logo也好酷看國外實車影片,操作都好炫唷。車門把手,行駛時會自動隱藏。儀表板也是液晶螢幕。車子開在路上真的超安靜的充電孔跟油箱一樣位置,但充電插頭 對到 充電孔時,充電蓋會彈開,利害
autio wrote:說真的電動車在美國...(恕刪) Model s的取向本來就是豪華跑車,Teals希望從高價產品驗證可行性,同時也確保公司可以經營下去,未來逐漸推出低價但性能差不多的電動車。playwork wrote:這應該是4輪傳動吧?...(恕刪) 這台車是後驅,馬達放在後面,明年發表的Model X預計會是四驅
mobscape wrote:前面的回文是在講民眾...(恕刪) 說真的買得起這台車的人別去替他擔心充電的問題了怎麽一堆人討論得好像人人都買得起這種車..300公里已經足夠讓你一般生活使用了..會開這種車的人也不會從台北把車特地開到高雄..