以為只會燒旁邊的車的舊太膚淺了,鋰電池燃燒的高溫濃煙是會延燒的,把管路(水,汙水,電線,網路線...)管線都燒,消防設備灑水系統觸發復原費用,其他住戶車損跟停車費用賠償........還有你家地下室消防車基本上下不去,要是在地下二或三樓單水線佈好,應該也快燒到一樓了~~~
再來讓你裝好充電樁,你確定以後都只會買電動車?然後你確定充電樁使用頻率會很高?(上下班使用可能一個星期最多充個兩次)
想看看外面公有或私有的充電樁為啥要設在平面的開放空間?
社區充電樁要裝建議就是在公設區域一樓開放空間設立少數公有充電樁,使用者付費原則去設置比較合理,
不過如果不是很多住戶有電動車,沒電動車的也一定會反對,因為設置費用是用住戶繳的管理費區去支出,沒電車還要幫你分擔設置費用,然後使用者付費又是管委會拿走(然後電費又是算公共用電要分攤),很多細節很難公平處理,
所以去外面充電站充電是最不會有爭議的處理方式,
凡事不要想著自己方便就好,請車商跟政府多設置充電樁是最好的方式。
不然看有沒有代充電服務,花錢找人幫你開車去充電也可~~~
tonto135 wrote:
想看看外面公有或私有的充電樁為啥要設在平面的開放空間?
emeryville wrote:
誰告訴你的？
台北市好幾個超充站都設在地下停車場
慢充就更多了
人家就故意沒看到咩.
更何況去真正了解?
現有台北市 "公有" 地下停車場充電站 --- 持續增設中
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