fque wrote:這年頭還有人在公差我(恕刪) 上海工廠出來的組裝品質都算不錯如果說論組裝品質來看或許德國第一,上海第二,美國第三但生產力速度來說卻是上海第一,美國第二當然剛建設起來的德國工廠,肯定比不上上海,但產能會逐漸進步馬斯克很滿意上海的生產效率,也準備建設第二座上海工廠,以供應歐洲市場,日韓地區就知道多喜歡中國的效率了
Model Y 美國賣 65990, 折台幣 210萬GLA250 美國賣 32225, 折台幣的 103萬Lexus RX 美國賣 47070, 折台幣 150萬這三款在台灣都賣 230萬 附近,看起來 Model y 最不坑台灣人。
chlud99 wrote:Model Y 美國賣 65990, 折台幣 210萬GLA250 美國賣 32225, 折台幣的 103萬Lexus RX 美國賣 47070, 折台幣 150萬這三款在台灣都賣 230萬 附近,看起來 Model y 最不坑台灣人。 的確,更不用說 Tesla EAP軟體美國賣$6,000美金 ($190,920台幣)台灣才賣 $111,000美國Model Y LR $65,990加上 EAP $6000----------------------------------$71,990 美金 (約台幣 229萬)台灣Model Y LR $2,299,900EAP $111,000---------------------------------$ 2,410,900 台幣美國跟台灣僅價差12萬,又是德國進口,並且配備全給,完全沒拔,不香嗎?
ABclub wrote:不香嗎? 香,非常香,但你有沒有想過,為什麼這次配備全給,完全沒拔,又那麼便宜?這有違常理,有違台特的正規操作。中間有沒有什麼眉角?我猜,不負責任的猜一猜,特粉千萬別信。這批Model Y原本不是做給台灣的,所以配備齊全,一樣沒拔。為何便宜來了台灣,又只有黑白兩色?我猜是因為黑白兩色在外國賣不掉,只有台灣願意接收。到底是不是真的,很簡單,看看這次Model Y賣完,台特是不是依然那麼容易拿到配額,是不是依然全配,會不會全球只有台特大漲價就可知道。但這不影響Model Y是一部大賣的好車。