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那是自稱 很多國產車經銷商 你注意看看就好 不見得很行了那外廠呢..?
5花八門的就更不用講了
麒麟哥 wrote:
你可能不瞭解綠動未來(恕刪)
你這個小癟三 wrote:
關於綠動未來(以下簡(恕刪)



愛改的下場,出事拖改裝廠下水。
請問樓主
文章可分享嗎?
感謝
綠豆這種鳥公司,卸責倒是很會
什麼我幫你想怎麼跟台特要求,想幫自己開脫啊!?敢這樣施工有種就簽合約,若破保由綠豆全額吸收,什麼軟爛公司…
nardi777 wrote:
美國車應該讓美國人Stevie...(恕刪)


瞎子摸車的概念嗎?
電車的保固重點就是電腦,電池,馬達;這三項真的都不要去動到,感謝勇者們的測試精神

就像油車,重點也是引擎跟電腦;但油車經過多年的摸索,有些週邊的小動作是可以做的,但這也是前人留下的腳印啊!
hx7662 wrote:
這樣看完說真的我不認(恕刪)


發現不止一台電池出問題,是不是tesla電池原本就有問題?
看他的單子2019年開到現在2021,二年電池壞掉?
https://www.facebook.com/groups/teslataiwan.M3/permalink/2927516144158037/
ElonMusk wrote:
發現不止一台電池出問(恕刪)


車賣這麼多
有壞很正常
論比例來說應該算很低
不然以台灣來說
應該很快會輿論炸鍋
ElonMusk wrote:
發現不止一台電池出問題,是不是tesla電池原本就有問題?
看他的單子2019年開到現在2021,二年電池壞掉?
tesla電池這麼容易壞?



Model S、X ,電池比較舊的設計,故障率的確是比3高,不過倒是也沒那麼容易壞,且保固條款也優於3許多,只要不自己作死,壞了可能也是件好事,反正免費幫你換新。
hx7662 wrote:
這樣看完說真的我不認(恕刪)


看來是原廠可不出保固理由
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