etonline wrote:
這起車禍意外發生在國(恕刪)
雖然國外也有打瞌睡撞牆的特斯拉
但以台灣人的習慣....腳踩油門說車爆衝撞牆.....
建議台灣特斯拉 還是關閉這項功能吧或改為補助模式比較好
不然等於一台“敢死隊車”直接撞
畢竟不是每個車主都有一定道路用車知識在開車
有些只是當交通工具隨便開！
sky390012 wrote:
這樣說吧！駕駛如果有良好的駕駛習慣，以及對車輛的操作都是正確的，那就不算無知！
那不是無知的情況下還撞車：
1.駕駛故意去測試的...？
2.車輛的機械結構上出了狀況，使駕駛無法操控車子、避開障礙物，然後撞上？
不知道哪種的可能性大...？
我談論的，是另外一個要點。
換個說法吧。
一提到自動駕駛、Autopilot，我相信，絕大多數的車主在第一時間只會覺得這玩意就是真的完全自動，只是敢不敢用而已。
在版上的這些人，說穿了只是少數的『業餘專業者』，所以才看似這跟常識似的…實際上完全不是這麼回事
也就是說，假設車子真的沒鎖此功能的話，遲早有一天，多數的車主都可能會在一個動念下開始使用『完全的自動駕駛』…
故，我一直提到的問題是，請問Tesla的車子在現階段是否可能進行完全的自動駕駛(以正常手段下，不論加值付費與否)
如果可能的話，那不是等於誤導嗎？
因為我國目前尚未開放，但車廠卻不鎖功能的話，那…然後要車主們自覺、自律？
這不只是無知與否的問題了（因為我上面說到了，其實大多數人不見得知道那麼詳細的法規問題）
當然，我不清楚今天這名車主是否真的有把手握在方向盤上，上面所有推論都是只有人提到『車主可能開啟這功能就去休息了』，故才有此疑問。
內文搜尋
從 APP 打開
X