altezzaclio wrote:您真的說中了,陳...(恕刪) 有人跑不到(129000)一半的里程數,大電池就掛,在美國的營業車也是換過大電池。所以電動車的電池不是與車同壽了,八年保固在過保後就慘了。
alphaelf wrote:T排的 P4,個人認為已經算很佛心了.......如果後續版本TSS2能補齊的話更好。 不,那個是搶劫價,而且超級搶劫的,因為那種鬼價格,導致台灣油電車省油不省錢,如果Rav4 Hybrid 2.5可以賣11X,代表Prius 1.8 可以賣80沒問題.....
weiwei0118 wrote:不,那個是搶劫價,而且超級搶劫的,因為那種鬼價格,導致台灣油電車省油不省錢,如果Rav4 Hybrid 2.5可以賣11X,代表Prius 1.8 可以賣80沒問題..... 吃相真難看
不是一堆買的起兩三百萬的車,卻寧願不停旁邊收費停車格寧願停紅線,車被拖走不怕繳罰單,難道不怕要找回車子不方便?感覺這些人都投資投機發財,就是算準停車格一定被開單,停紅線開紅單機率超低才停 pondodo wrote:計算計較什麼電費油費...(恕刪)
這樣算會有盲點我開車便宜 會動不動就開車出去跑油錢和電費差1.5 電車多跑1倍的路就變差不到1了然後這1塊可能還會用在像輪胎等消耗材上(相同時間里程加倍 所以輪胎要多換一輪)所以花費可能沒差一種去大賣場買整箱飲料,由於單價較省猛喝,但花費比去小7一罐一罐買花更多錢的概念阿