yljeffwu wrote:你講的這個是人的因素，而非車子的因素。應該把人的因素排除，單就車的因素討論。應該這樣看問題:如果分別使用電動車與油車去大會師等等，電動車比較環保。
如同腳踏車,你不把它拿來當代步工具,而只是用車帶著它到處遊山玩水,參加什麼大會師...
rui_yi999 wrote:
根據官方的統計，1360萬台機車全部換成電動的，
電力備載容量僅增加0.6%
也就是電力供應完全無需增加發電量，應該很環保吧？
以汽車每輛約需10倍機車電池容量計算
全台汽車785萬輛增加3.46%備載容量即可
增加的備載容量0.6%+3.46%=4.06%
這4.06%用20年完成4.06%/20年=0.203%/年
每年增加0.203%的備載容量，應該不難，雖然這幾年總有夏季
電力緊繃的時刻，畢竟增價的幅度不大
重點是市區的空氣應該會乾淨不少.....
依照目前對空氣汙染過敏的族群應有相當幅度的改善
對醫療資源負擔也會減輕
你這算法...錯的還蠻離譜的。
1.請先弄清楚「備載容量」到底是什麼意思。
2.請搞清楚，備載容量1%很可怕的單位。3%搞不好就等於一座中大型火力電廠最大發電力了...
3.你忘記計算考慮「離峰」這件事情，所以實際狀況可能是需要增加基載，但總供電量並沒有顯著提昇的需求
4.如果發電是來自火力，代價會很大....
nc30 wrote:
依個人為單位為環保需要付出2-3百萬買台電動車嗎，無駕駛樂趣什麼一堆高科技定速、車道徧移、自動駕駛、自動煞車等等，搞成這樣叫車就好何必買車加上都會區大眾運輸已相當完善，認真想想有必要嗎。..(恕刪)
明年開始就有便宜的MODEL 3了
TESLA 非常有駕駛樂趣~不止操控非常好(某試駕實測200↑暴胎也沒翻車喔)加速性能更是一級棒
也含了一堆高科技高科技定速、車道徧移、自動駕駛、自動煞車等等~
讓駕駛更輕鬆長途開車~也更多安全配備保護車主及行人~這叫能文能武
環保價值只是附帶的~多少為了地球盡份心力~
不在你面前噴廢氣~安靜~我想就非常值得了
還記得這個可愛的新聞嘛?
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20151229/763182/
整天沒在做事的屁孩 wrote:
空汙元凶汽機車只是...(恕刪)
嗯....
車輛廢氣應該是當中最好改善的吧
不論是淘汰老車~更換符合新環保法規的車
或是沒有排放空汙的電動車~都是減沙人民吸的廢氣
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再換張圖這張比較新
是沒細項啦~但是汽機車等移動源的汙染不是像你所說的一樣~其實是主謀阿 XD
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