golden888 wrote:難道是山寨車已經開賣...(恕刪) 什麼叫重心超低呵呵請開著正版特斯拉以70公里每小時的速度,在九十度的彎道過彎別說我沒提醒特斯拉的極限只有60特斯拉自燃事故中,大半都是失控造成的電動車操控目前全球根本無解
golden888 wrote:強國車也有五毛,講個...(恕刪) 78萬我不是五毛黑特斯拉對我有什麼好處莫名其妙現在朋友充滿電,出差一星期后回來電力只能開到小區門口電力衰減很厲害就是說你充滿電不開的話,電池裡面的電也一樣在流失。。。另外特斯拉已經用了鋁合金底盤+空氣懸掛底盤重心高低對操控根本沒有影響空氣懸掛會自動調節高低軟硬的特斯拉操控的缺失最大的問題還是配重比底盤和懸掛已經精化到非常強了但還是無法解決操控缺失的問題電池的布局是最主要的問題它賣這個價打著電動轎跑的名號直線加速是可以的但到了彎道,還不如一般的小車強
現在朋友充滿電,出差一星期后回來 電力只能開到小區門口 電力衰減很厲害 就是說你充滿電不開的話,電池裡面的電也一樣在流失。。。 台灣網友最愛看實體測試文和開箱文了,貴好友能夠拍幾張充電的時間,儀表板數字,經過一週後的數字,讓台灣網友開個眼界吧!01有圖有真象喔,請入境隨俗,多謝。還有一點疑惑待解:90度轉彎是怎麼一回事?要來個大甩尾嗎?超不可思議的。
golden888 wrote:90度轉彎是怎麼一回事?要來個大甩尾嗎?超不可思議的(恕刪) 直角彎台灣山道那麼多,應該可以理解的吧有沒有圖不重要重要的是你自己去開一下不就好了嘴巴說什麼都沒用最重要是自己試駕我就說你以70公里每小時,過直角彎,你自己去感覺這台車的極限在多少電動轎跑車聽名字還真以為有多強的。。。
golden888 wrote:強者你朋友是在那一個...(恕刪) 我朋友在上海買的我不是什麼強者我只是一個熱愛汽車的普通中國人。。。想試駕上海有很多特斯拉經銷店的我朋友在上海浦東新區的藍天路那家特斯拉店買的你可以預約自己去那試駕的那邊的銷售人員一定會歡迎的
golden888 wrote:在01有圖很重要,要...(恕刪) 特斯拉在中國每個月銷量1000多台用錢到4S店買啊。。。你就當我在畫虎爛媒體那邊說的優點已經夠多了吧難道一台車不可能有缺點嗎?反正我說什麼你都不信的你自己去求證,去試駕一下這台車不是更好?自己去體驗一遍,比我說一萬遍強多了吧01懂車的人不少的稍微懂點車的人,都應該明白我在說什麼