電動車稅制大翻修！明年起可「具結免稅」 特斯拉傳成最大受惠者
一年退稅金額高達66億元的電動小客車品項，財政部18日修正發布，增訂自116年1月1日起，國產廠商或進口業者可以申請具結免稅出廠或進口放行，待完成申領牌照登記再辦理銷案。此次修正條文包括第54條之1、第54條之2、第59條之1及第90條等四條。
電能為動力的電動車輛，自106.1.28起免徵貨物稅至119.12.31止；按照貨物稅條例第12條第4項及第12條之3第2項規定，電動車輛按規定報繳貨物稅，稅率減半徵收；待及消費者購買車輛，並完成申領牌照登記後，再申請退還貨物稅，即先徵後退。
財政部賦稅署表示，此項作業方式造成廠商資金積壓及徒增依從成本，也增加國稅局與海關徵收、審理及退稅之稽徵成本。因此，本次修正可以減緩企業資金的積壓，免去先為消費者墊款、再向申請退還的流程。單是美系最大電動車商單一年的影響資金就高達近6億元，新增規定後，廠商資金調度可大幅減少8成。市場傳聞，該進口車商即是特斯拉TESLA的進口商。
財政部提醒，電動車業者須於上開車輛進口放行的次月1日起算一年內，完成申領牌照登記，並向進口地海關申請銷案。若無法於規定期限內銷案者，應申請延期銷案，以半年期為限，或先行補繳貨物稅，否則將被補徵貨物稅並取消適用具結免稅事後銷案資格。
官員表示，此次修正本規則是配合實務需要，主動檢討相關規定，以保障納稅義務人權利。據悉，隨著國際汽車市場主流品項正推出更多較小型的電動小客車，未來可受惠於新措施的電動車業者將會愈來愈多。
所以是不是代表明年有機會所有進口電動車都有機會降價，不管美製或是德製？
可是看起來寫的是貨物稅不是關稅，似乎對售價影響不大。
除了關稅，我也很期待能看到Tesla Model Y Long Range RWD版近來。
