piofong wrote:請問有一樣通勤經驗的...(恕刪) 我沒有購買EAP,但用了近半年特斯拉的AP,它不適合在一般道路,在快速、高速路段非常OK。我上市民大道,都直接開啟AP測試,非常OK。我只有假日才會遠行(走高速),有AP足夠,你天天行經高速,你可以考慮EAP
高速公路、快速道路,車流單純多了,多數車種的輔助駕駛足夠使用。特斯拉輔助駕駛,即使在一般市區內可使用,但各種突發狀況都可能發生,光機車靠近或在前方鑽過去,觸發的緊急煞車,這在很多德系車的自動防護系統啟動...
piofong wrote:請問有一樣通勤經驗的...(恕刪) 快速道路、高速公路可以大幅減低疲勞。特斯拉是AP目前台灣市售車唯一會識別緩撞車的Lv2。 快速道路、高速公路上可以讓你 “完全沒有“ 心裡壓力。市區道路台灣還沒有FSD,所以基本上還是自己開比較實在。不然光是看到紅燈不會減速,還要自己踩剎車、取消AP,就夠煩了。