Tesla 去年售出了 27,800 輛Model X。 隨著市場的競爭越來越激烈,車子本身也老了,因此銷售量下降了37%。美國的成交量佔全球總額的72%,有趣的是⋯台灣是第二大市場,還領先中國(領先1台)。而俄羅斯非官方銷售數量勝過歐洲單獨國家的市場。
整天沒在做事的屁孩 wrote:可是,可是......人家慣老闆馬賽克還是宣稱灣灣是中國的一部分啊,他有真感激過灣灣給他的收穫嗎 ?不過,這見證灣灣還真有錢,現在這類百萬名車還真的是在路上越來越多。 馬斯克向來對台灣不友善!但台灣還有很多人在捧特斯拉的場!台灣人當然是有錢⋯看看台北街頭,滿滿都是進口豪車,中國大陸只是一小部分富了,而台灣比較平均。我不喜歡「彎彎」這個稱號,這在大陸有貶低的含義,況且你字也寫錯了。
小船好調頭~台灣...但是開船的不這麼想,不這麼做.從以前的教改,疫苗政策,幾倍卷發放,綠電,罷免行動,風災水災...很多事發現錯都來的及改,但是意識形態的一意孤行改不了.台灣只要政府推廣設充電設備,就可活化電車.(可惜缺電)....只要北中南設氫氣場,就可活化氫能源車.(可惜錢都拿去玩政治)
你這是在Car Industry Analysis的臉書看的吧?底下老外留言說市場根本不存在更激烈的競爭,因為中國電車好太多然後有人就說 要不是因為中國車賣不到美國,不然X在美國銷量肯定掉出10名外居然連無法接觸到中國車的老美都不挺自家貨? 真是奇了,難道跟我們對於納智捷有一樣恨鐵不成鋼的心態嗎?