陳家的新小白：Tesla Model 3。
在前一篇（陪伴人生進階路程的愛車之旅 寫給阿寶的最後一封情書／新小白入庫紀念）提到買了 Tesla 的困擾，就是交車只有車！（怎麼感覺這樣說也沒錯），像是一般汽車經銷商交車時通常會贈送的隔熱紙、行車紀錄器、甚至是車險等等完全都沒有，在這部分就要車主自己想辦法搞定，所以這部分就來談談這部分陳拔的選擇。（結果買下來也是一大金額....）
車險部分
這部分恐怕是購買 Tesla 的車主，沒有想到會是最讓人意外的部分，由於 Tesla 一體鑄造車身以及電池結構的因素，一旦發生損及車體結構的事故，就會造成高昂的車體維修費用，加上前幾年 Tesla 出險率真的很高，讓 Tesla 的任意險保費真的相當高（在 113 年 9 月還推出了電動車專屬的保險條款），如果前三年有出險紀錄，或是沒有投保紀錄的新車主，在投保任意險的時候，都會被那高昂的保費嚇到，像是陳拔用租購買新款 Model Y 的朋友，那個保費對到一般油車的話，大概是三倍有找吧....甚至如果第一年有出險紀錄的話，第二年就有可能被保險公司拒保（保險公司不想虧錢啊....） 。
但抱怨歸抱怨，要保的還是得保（畢竟車體維修費很貴）， Tesla 官方其實在台灣有配合的保險經紀公司，在購車流程進入到一半的時候，就會寄信給你試算出你的保費方案：
合作夥伴是美商達信保險經紀人，可以投保的保險公司包括富邦、國泰、新光三家主要承保電動車的產險公司，回覆信件需求後就會幫你試算保費出來，達信對於新車主會主推富邦（大概是比較好核保的關係吧...），以下是陳拔的保費係數以及試算出的保費：
因為前三年沒有肇事紀錄的緣故，所以在車體係數上是 -0.6，責任係數是 -0.2，另外達信經紀人也有提醒如果是舊車換新車的話，最好可以在新車投保之後再將舊車退保，係數記錄才會延續，像是陳拔先退保舊車在投保新車，在第三年投保的時候系數紀錄就會更新，如果都沒出險的話，第三年的保費可能會稍微上漲。（這是甚麼鬼邏輯...）
然後這是陳拔投保乙式的富邦試算表，這部分可以看到雖然有免追償，但是車體折舊部分則是約定成丙式，另外強制責任險的部分則是在交車時由 Tesla 領牌專員幫忙保，這部分也沒有計算在內。
另外陳拔也請達信報價了國泰產險的部分，在這邊就是有限定駕駛人條款，可以約定除了車主本人之外另一人作為指定駕駛，其他人開這台車時發生事故就不理賠，不過約定的另一位駕駛的保險紀錄也會被列如核保依據，像是陳拔一開始約定家中另一個長輩作為指定駕駛，結果沒想到長輩這三年有出險紀錄，所以就被拒保了.....
國泰的車險報價單，大家可以跟上面富邦的比對一下。
後來因為家中有長輩是國泰的業務，所以後來還是更換指定駕駛人保了國泰，並且也一併將強制險改成保國泰，之後要續保時就一併處理。（Tesla 官方交車的強制險是保富邦，所以強制險部分也要提前自己先保好，不然不能領牌）。
隔熱紙的選擇
這個也是另一個讓人頭疼的問題，Tesla 有個特色就是採用玻璃車頂設計，雖然視野跟車室開闊感絕佳，但是夏天那真的是熱啊，Tesla 雖然有針對車頂玻璃做染色與隔熱處理，但是那個效果真的是聊表心意而已，最終還是要選擇貼隔熱紙。不過畢竟距離上次貼隔熱紙已經有 15 年以上的時間（買阿寶的時候貼的），面對市面上眾多隔熱紙品牌，又是一種無從下手的感覺。
最後選擇了懶人解法，3M 跟 Tesla 合作的專用套裝，以我買的 Model 3 來說，前檔＋四面車窗＋天窗＋後檔可以在 31000 的預算中解決，以市面上的隔熱紙方案中算是相當實惠的，而且隔熱率的數值也不錯。
陳拔是選上面的奢華系列，前檔有兩種選擇、車身部分有三種選擇，這個部分可以到現場再來挑就好。接著就是在網站上直接預約＋刷卡付費＋選擇安裝店家，陳拔直接挑了交車當天下午就去貼隔熱紙（畢竟 Tesla 交車很快，但是沒想到交車當天就下大雨了....）。
其實在交車當天現場也有擺設隔熱紙的合作方案介紹以及樣品，除了 3M 之外還有 V-Kool 的方案（阿寶先前就是貼 V-Kool），不過那個價格還是 3M 比較親民一點。
在隔熱紙店家也有實際貼好的玻璃樣品可以選擇，陳拔是選了前檔 70，車窗跟天窗 40，因為 40 跟 20 的隔熱率沒有差太多，就選了比較透的 40 版本，畢竟 Tesla 的天窗已經有染色了，不想要弄得太黑。
直接開工！
貼完從後座看出去的樣子，前檔基本上就保持著較透明的狀態，對於行車安全也比較有保障，車窗的部分就不會讓人完全看透，但是看後照鏡仍然是清楚的。天窗部分顏色就比較深一點，但是仍能看到天空的樣貌，白天仍然保有相當的採光，這也是小孩比較喜歡的特色，所以就保留下來。
玻璃車頂貼 40 的透光度，可以看清楚外面的天空，但是又保有一定的隔熱性。
新小白的配件
既然是空空如也的交車，就免不了 Tesla 新車主就都會做的事：配件買買買！於是這幾箱東西沒多久就出現在公司了.....
JOWUA 這個品牌在 Tesla 車主間應該沒有人不知道吧，因為陳拔買的是最基礎（陽春）的後驅版本，所以連腳踏墊都沒有（真的是陽春的可以），所以當然就要先補足腳踏墊跟行李箱防水墊這兩個部分，結果沒想到就來了這麼幾箱大的.....。
至於會選擇 JOWUA 這個品牌的原因，其實就是他們家在 Tesla 配件部分出的夠完整，幾乎是你想得到／想不到的配件，在他們家幾乎都可以找得到，在台北也有實體據點可以先體驗，在想要一次購齊／整體性的考量下，就選擇 JOWUA 這個品牌作為配件主力，當然陳拔也知道還有很多品牌跟更便宜的淘寶貨可以買，不過在價差不大的狀況下，有保固的品牌還是優先選擇。
畢竟是腳踏墊，即便是折疊後還是很大，另外上面提到的保固，JOWUA 在包裝箱裡面都會有一個 QR Code 可以掃描（有些是一張紙，有些在包裝盒上），在登入帳號後可以掃描這個 QR Code 輸入序號，就可以登入保固，這部分也是其他配件商比較沒有的服務。
另外陳拔除了自己入手的配件之外，還有來自鄰居 Tesla 車友的愛心，因為鄰居的 Model 3 剛買完沒多久就因為事故全損報廢了（交車才三天....），在知道陳拔入手 Model 3 之後，就把拆下來還可以用的配件送給陳拔了（感恩合十，所以平常做好敦親睦鄰真的很重要阿....）。
鄰居送給陳拔的 130W LED Hub（左邊）跟六維隱藏車架 Qi2＿MagSafe 款（右邊）跟充電線，都是剛好陳拔想買的東西，省下一筆（後面又再給陳拔玻璃車頂的遮陽簾，再度感恩）。
中控螢幕周邊配件
首先就來看看車室裡面的配件，包含了中央螢幕、中控扶手裡的配件，車頂天窗遮陽簾跟腳踏墊組，首先是在中央螢幕的周邊配件部分：
首先來看手機架的部分，這是鄰居送的 JOWUA 六維隱藏車架 Qi2＿MagSafe 款，雖然說 Tesla 中央螢幕下方有兩個可以放手機的無線充電板，但是一放上去就會開始進行無線充電，然後就會讓手機溫度變高，陳拔比較不喜歡這樣，所以鄰居送的 JOWUA 六維隱藏車架 Qi2＿MagSafe 款剛好就派上用場。
鄰居送的車架跟充電傳輸線。
JOWUA 六維隱藏車架 Qi2＿MagSafe 款的 Magsafe 磁吸充電板，基本上就是手機放上去就會完全遮住看不到了，另外供給電力的 USB Type-C 則是在充電板後方。
還沒放上車時先試吸看看手機，在有裝保護殼的狀況下還可以吸的蠻穩的。
固定車架的吸盤部分，包括延伸臂的長度調整，角度調整都在這邊操作。
JOWUA 六維隱藏車架 Qi2＿MagSafe 款的吸盤面，如果是全新品的話其實是還有背膠的，不過既然是鄰居拆車的愛心自然就不會有，不過陳拔這陣子用下來，光靠吸盤也是蠻穩的。
實際安裝的位置就是放在中控螢幕的左上角，這個角度還可以看到充電板後方的 USB Type-C 充電孔。
從駕駛座看過去的樣子，手機放上去不會影響駕駛視線，雖然說方向盤會擋住手機螢幕，也不好操作，但是反正 Model 3 方向盤後也沒有撥桿（
），陳拔開車也不會操作手機，所以就沒有太大的關係。
實際放上手機的情形，這個位子要開神盾也比較方便。
另一個跟中控台相關的配件，就是隱藏式螢幕收納基座組合，這個產品也是 JOWUA 比較多人推薦必買的產品，可以在中控螢幕下方多出一個收納的空間。
裡面還含有一個分配電力的 USB Power Hub，可以幫附近的裝置（如行車紀錄器、上面的磁吸車架）提供電力。
盒裝內容物的部分，包括隱藏式螢幕收納基座本體（左）、Power Hub（中）、安裝線材與說明（右）。
收納基座的本體，主要是靠上方像是拱橋的扣具來跟螢幕底座結合，下方可以開合的部分就是收納的空間。
關起來的狀態，可以收納的空間還算不小，像是隨車的識別證、太陽眼鏡都可以放在這裡面。
底部還有減震止滑的橡膠墊設計，可以防止放在裡面的物體滑動，或是在行車時因為裡面的物體震動產生異音。
後方的扣具跟與前方 Dashboard 接觸的部分（因為沒有儀錶板了，陳拔也不知道該怎麼講，就用英文吧），可以看到接觸的部分有緩衝泡棉的設計，以免收納基座與車體內裝直接碰撞造成異音或是傷痕。
上方的扣具設計，左右各有一個凹槽可以安裝配件，左邊的是放置隨附的 Power Hub，右邊則是放置 JOWUA 新出的 GPS 護盾（這個陳拔入手的時候還沒推出，還在評估看看要不要買），中間有一個螺絲孔，可以安裝 JOWUA 360° 雲台，用來安裝 360 度全景攝影機或是運動攝影機等拍攝道具，在車上拍影片應該很好用，不過陳拔這部分暫時也沒有這個需求。
然後是收納基座的重要配件：Power Hub，基本上就是可以放進收納基座背面的 USB 供電 Hub，提供一組 USB Type-A（18W 供電）、兩組 USB Type-C（20W／30W 供電）的配置，整體供電上限是 60W。（看到這裡到底是要幫多少東西充電！）
盒裝的內容物，包括一條比較短的 USB Type-C 充電線跟 Power Hub 本體，另外可以看到 USB Type-C 上面也有供電能力標示。
另外側邊也有一個 USB Type-C 的連接埠，是輸入電源給 Power Hub 使用的。JOWUA 官方是建議連接到後座的 USB Type-C 孔，不過陳拔怎麼藏線都藏不好，所以還在想要怎麼改善。
JOWUA 官方建議的走線方式，這個問題是會占掉一組後座的 USB Type-C 孔，另外副駕駛座的老婆有時候也會勾到走線，也擔心後座的小孩會踢到 USB Type-C 接頭，所以這個部分還有最佳化的空間。
JOWUA 官方網站上標示的 Power Hub 輸出入規格。
將 Power Hub 放入收納基座後的情形。
實際將收納基座裝上後的情形，在收納時只有螢幕底部露出來一點點把手而已（就是前面下方的那一小片，這是打開收納基座後的情形。
Power Hub 側面接線供電的情形，上面的現就是從 Power Hub 則是透過隨附的 USB Type-C 充電短線幫六維隱藏車架 Qi2＿MagSafe 款供電。
不過在實際使用上，陳拔發現即便靠 JOWUA 六維隱藏車架 Qi2＿MagSafe 款幫 iPhone 無線充電，還是會讓手機發熱，除了把冷氣出風口朝著 iPhone 吹之外，後來陳拔想說乾脆直接用 Power Hub 對 iPhone 透過有線充電就好了，充電功率較高，溫度也比較低，反正也只是上車插一下線的事情而已。
這樣線材在視覺上其實也沒有露太多出來，可以接受。
除了 Power Hub 以外，這次陳拔也入手了另一個收納基座相關的配件：支援 Magsafe 磁吸與感應充電的便攜式 LED 燈，透過內建電池與感應充電的設計，可以方便在晚上或是照明不足的室內／停車場找車上的東西。
便攜式 LED 燈的正面，上方白色是照明燈的部分，下方則是觸控操作的區塊，碰一下就能開啟燈光／調整燈光亮度與照明模式。
背面則是 Magsafe 的磁吸充電區塊跟背面照明燈。
平常陳拔是把這個便攜式 LED 燈收納在收納基座底部的位置，JOWUA 在這邊也設計了一個 Magsafe 磁吸點，剛好可以把燈吸在這裡。
需要用的時候就順手摸一下就可以開啟照明，剛好照到比較沒有燈會照到的中控下方，另外還有一個背面照明的模式，剛好可以點亮收納基座裡面的物品：
便攜式 LED 燈沒電的時候可以透過 Model 3 的手機無線充電座來充電。
另外陳拔也為了螢幕入手了螢幕保護貼（怎麼感覺像是買平板）。
具備容易安裝、防眩光、9H 硬度、高透明度跟抗指紋等設計。
盒裝背面也有很詳細的安裝說明。
盒內的配件部分，可以看到 JOWUA 提供了像是手機／平板保護貼那樣的安裝外框，方便使用者直接對準貼好。不過在貼隔熱紙的時候，3M 剛好有送螢幕保護貼的專案，隔熱紙老闆就順道幫陳拔貼了 3M 的保護貼，JOWUA 的這組就當作備品囉。
中控收納配件
至於在中控收納的部分，Model 3 中央扶手具有前後兩個很深很大的置物空間，真的可以塞下很多東西，但是如果沒有好好收納整理，要在裏頭找東西也是很困難，所以在中控收納的部分，陳拔入手了這個針對中控收納組。
具備可水洗、耐熱、容易安裝以及跟 JOWUA 其他配件相容的特性。
內容物包括矽膠底墊（左上），收納盒（右上）以及兩組矽膠杯墊（剛好可以用在中央扶手跟後座扶手）。
矽膠底墊，可以看到表面具備紋路可以防止物體在裡面滑動或滾動，造成異音。另外在邊緣也有線材的通過孔，可以固定連接到中控內的線材，把線材壓在底墊下，不會跟裡面的物品打架。
實際放入矽膠底墊後的狀態。
上一層的收納盒，這部分就比較有分隔了，可以收納更多零碎的物品，另外在邊緣也有止檔可以收納卡片類的物品，另外整體收納盒邊緣採用透光的硬殼設計，可以讓 Model 3 原廠中控內的照明光線透到盒內，方便找尋物品。
收納盒也搭配了 Model 3 中控內的角度，在側邊支撐採用斜角設計，讓收納盒變成可推拉的抽屜，方便使用者拿取下層的物體。
實際將收納盒放入中控的樣子。
可以將收納盒推至前方，方便拿取下方的物體。
上層其實是可以推到底的，不會阻礙到下層物品的拿取。
陳拔在這邊放了一些隨車要用的小東西，像是家裡車庫鐵捲門的遙控器、長輩 Toyota 的備用鑰匙、一些先前阿寶車上的平安符等等。
下層則是放了備用眼鏡、連接線才以及先前阿寶車上拆下來的行車紀錄器等配件
矽膠杯墊這個就不用提了，讓中央置杯架在放飲料的時候，不會因為飲料外溢而變得黏黏的，當然這個也可以水洗清潔。
中央扶手置杯架放入矽膠杯墊後的樣子。
接著來看另一個鄰居的愛心：130W LED Hub，是透過手套箱裡的 12V 點菸器來供電的，不會有破保的問題，供電連接埠部分提供一組 USB Type-A（最高 18W）、兩組 USB Type-C（左邊的 100W、右邊的 30W），以及一組可以伸縮捲線的 USB Type-C 充電線（20W），對於要在車上幫手機、藍牙耳機，甚至老婆的 MacBook 筆電充電都夠用。另外這個 130W LED Hub 在上方還有一個 LED 光源，可以幫忙照亮手套箱裡面的空間（開關是最左邊的按鍵），不過陳拔很少開就是了。
Type-C 充電捲線拉出來的情形。
在 100W 供電輸出埠還有小貼紙提示。
130W LED Hub 安裝在中央扶手情形，基本上就是剛好卡在一起，像是出廠就整合好的狀態。
可以看到上面說的矽膠底墊剛好可以壓住 130W LED Hub 的供電線材。
JOWUA 官方網頁上對於充電功耗的分配，基本上在 65W 供電規格內的一般筆電都是夠用的。
至於中央扶手後方的扶手箱部分，因為會放使用頻率沒那麼高的物品（像是事故處理用的粉筆、補漆筆、備用口罩等等）就沒有買其他收納的配件，塞就對了！後來陳拔也把 Power Hub 的電源線接到這裡面的 USB Type-C 供電孔。
腳踏墊與遮陽簾
接著就是腳踏墊與遮陽簾的部分，腳踏墊一開始就被陳拔列為必買的配件，畢竟入手的是最入門的 Model 3 RWD 版本，連腳踏墊都沒有，加上 Tesla 採用絨毛作為地板材質，真的很容易髒，所以腳踏墊就是一定要的配件。
陳拔這部分也直接入手 JOWUA 的 立體防水腳踏墊，JOWUA 全車的腳踏墊就是駕駛座、副駕駛座跟後座這三塊，基本上都是按照車型專門下去設計裁切的，所以裝上去基本上就是服貼狀態。（會有點翹曲是因為在包裝箱裡摺疊的緣故，放上去過陣子就會平了）。
立體防水腳踏墊表面也是採用這種止滑紋路材質，有泥土髒污時用水刷洗就可以清掉了，側邊也有高起來擋住側面的車室絨布比較不會弄髒，不過陳拔是希望之後可以延伸到接近車門膠條的位置，可以保護的範圍更大一點。另外 JOWUA 表示腳踏墊材質是採用宣稱無毒的環保 TPE 材質，至少在大太陽底下停車一整天後，陳拔開車門沒有聞到異味就是了。
另外 JOWUA 的立體防水腳踏墊在靠近座椅的部分還有做出一個止檔設計，在下大雨進到車室內後，如果是用比較小的折疊傘，就可以把雨傘放在腳踏墊上（陳拔通常是放在副駕駛座的腳踏墊，避免開車時卡到腳踏板，不過這陣子又想要買個小的收納桶來收雨傘了），比較不會弄濕座椅或是內裝。
用了一個多月後的狀態，基本上腳踏墊還蠻穩固的，開車的時候並不會滑動，要拿下來清洗也很方便，陳拔原本比較擔心的側邊較矮無法保護側面地毯的問題，在用了一個多月後也發現還好，實際上鞋子會摩擦到的範圍還是在腳踏墊的內側。
同樣是用了一個多月後，副駕駛座腳踏墊的狀態。
後座腳踏墊在中控下方也有同樣的設計，原廠是說可以放面紙盒等東西，不過這個位置真的很常踢到，陳拔是打算在這邊放個塑膠盒，下雨天可以把小孩用的折疊傘放在裡面，不會把車裡弄的溼答答的（最近下大雨很有感阿）。
同樣的後座腳踏墊用了一個多月後的狀況，基本上陳拔是不禁止小孩在車上吃東西（但是吃完要清乾淨），所以好清洗的腳踏墊是真的很重要啊，而 JOWUA 的腳踏墊也符合這部分的要求。
另外還有這個 Tesla 車主必買的配件：地板出風口的保護網，畢竟陳拔不禁止小孩在車上吃東西，總會有食物碎屑掉到地板上，一但掉進空調出風口就變成災難了，所以這個配件也是必裝的產品。
另外還有就是行李箱的保護墊部分，陳拔真心不太懂為何 Tesla 都用絨布材質來包覆這些地方，用久了磨損破皮真的很難看，所以這個配件也是必買的部分。而 JOWUA 在這邊也搭配 Tesla 的後行李箱設計，在後半部做出了可掀蓋與拉環的穿過孔，方便使用者即便裝上保護墊也能輕鬆開啟下方的行李廂空間。
放在行李箱裡的狀況，可以看到後半部的可掀蓋設計跟 Tesla 後行李箱的開蓋位置是符合的，不過在安裝的時候要對準位置就是了。
在下方行李箱蓋邊緣的位置也有做出切割設計。
下方行李箱蓋的拉環通過口。
掀開下方行李箱蓋的情形。
除此之外還有後座椅背的保護墊，避免後行李廂的物品跟後椅背摩擦損傷，（再次抱怨 Tesla 的絨布設計....）下方延伸出來的部位則是要插進後座底下的位置，這個部分安裝就要費一番功夫，建議可以將後座椅背往前傾倒來安裝會比較方便。
另外下方的行李廂（左）以及前方行李廂（右）的保護墊也一起入手。
下方行李廂保護墊安裝好後的情形。
這邊塞了比較不常用的物品，像是遮陽簾跟備用購物袋，下面還有一個摺疊收納箱放一些比較零散的東西。
前方行李箱保護墊安裝好後的情形，不過 Model 3 的前方行李箱深度並沒有陳拔想像中的深，在安裝了保護墊後會更淺一點，本來陳拔想放入的折疊收納箱就沒辦法展開放入了，有點可惜。
另外 Tesla 行李箱兩側因為輪拱造型的關係，還有一塊畸零的空間，這部分 JOWUA 也有推出專用的收納箱以及頂蓋配件，可以把這個畸零空間空間填成平整的，裏頭也可以收納東西，也當然列為必入手的收納物品。
收納箱與隨附的頂蓋，頂蓋材質跟 Tesla 行李箱的絨毛材質是一樣的，還附有小拉環可以輕鬆提起。
將收納箱安裝到行李箱內的樣子，基本上就是收納一些比較零碎的東西。（再度感嘆 Tesla 可以收納的空間真多）
蓋起來就是全平的狀態。
另外一個陳拔沒有預料到入手的配件，就是玻璃車頂遮陽簾了，在前面講隔熱紙的時候有提到，陳拔本來是只有貼隔熱紙的計畫（畢竟阿寶先前也是超大的矩陣天窗，小孩也很愛外面），但是在交車後不久，陳拔家裡的電鈴響起來，原來是鄰居又找到了 Model 3 留下來的配件：玻璃車頂遮陽簾，所以又再度接收鄰居的愛心。
因為是鄰居送的所以就沒有外盒了，直接就是玻璃車頂遮陽簾的收納袋。
裏頭包括了兩片遮陽簾（前後天窗）以及扣具配件包，另外可以看到收納時是折成蝴蝶型的方式。
鄰居給的是隔熱率比較高的黑武士款，具備 99% 的 UPF 50+ 抗 UV 能力，打開真的很大兩張！黑色的這面是朝內的，左邊的是後方車頂+後檔的部分，右邊則是前方車頂的部分。
邊緣也有 JOWUA 布標的設計，位置是在前方，JOWUA 的字樣是朝向車內的方向。
另一面則是銀布塗層，是面向上方反射陽光使用的，畢竟是鄰居的愛心，所以這部分有點汙損，但是不影響效果。
這一面的布標就是有 SIDE UP 朝上的字樣，安裝時看這個就比較不會裝錯了。安裝方式是要先把隨附的扣具卡在 Model 3 玻璃車頂內裝的邊緣。然後把遮陽簾卡上去就可以了。
都裝上去的樣子，可以看到只剩下後檔有一小部分沒有遮擋到，幾乎是遮到變成沒有玻璃車頂的概念。
不過陳拔遮陽簾並沒有一直都裝著，只有停在戶外停車時用來減少日曬，降低車內溫度提升的速度（減少過熱保護所耗用的電力），加上遮陽簾真的很大兩塊，一個人在路邊操作真的會有點困窘
（有免錢愛心款可用你還嫌）。以上就是陳拔這次在入手 Model 3 後的保險與配件購買部分，其實想要買的配件當然還是有啦，像是前檔遮陽簾、GPS 護盾等等，不過弄完這一波預算也噴光了，想要弄甚麼東西就再等等吧。
下一篇來分享一下在家裡利用原廠充電樁對 Model 3 的充電心得好了，關於電費方案的選擇又是一大門學問阿.....。
