2025 年 1 月份銷售:
美國加州: - 11.6%
澳洲: - 33%
德國: - 59.5%
法國: - 63.4%
英國: -18.2%
葡萄牙: -32%
丹麥: - 40.9%
瑞典: - 46%
西班牙: - 75.4%
挪威: - 40.2%
荷蘭: - 42.5%
中國: - 11.5%
資料來源
資料來源
Pachilla這傢伙上次開了一個垃圾主題「Model Y LR 的進口成本推算」
竟拿中國製MY裡面最入門低階的價格去跟德國製MY裡的高階價格相比
北噢，根本亂搞一通
會有人拿中國華晨入門款BMW去跟德製BMW比價格嗎？
是還好我腦筋清楚，早在第二頁就先質疑你
又剛好隔兩天有看到德國MY售價，有憑有據證實Pachilla惡意在造謠生事
這次又是一樣，這個人劣性不改
（今年）2025年1月特斯拉銷售量跟（去年）2024年1月相比大幅衰退的主因是今年春節提前
今年農曆春節是1/27就開始放假了
但去年是2/8才開始放
所以中國上海工廠1/27~2/4放假，而歐洲的特斯拉主要都靠上海工廠供應，工廠提早休息當然就影響交車數。
且中國的工廠春節在1/27前一星期就會開始輪班提前休假
產量減少，交車量自然就減少。
而且在銷售比例最高的Model Y剛好要改款，工廠也會停止生產舊款，買的人也變少，因為更多人在等新款，而工廠為了生產新的Model Y必須調整生產線也會造成產量減少。
以上才是特斯拉2025年1月交車數大幅減少的真正原因
就是今年農曆春節提前 ＋ MY改款調整產線 ＋ 想買ＭＹ的人在等新款
這些原因放在一起，銷售量還會增加就見鬼了
誤導網民怪罪馬斯克影響政治真的母湯
說Pachilla發垃圾文真的一點都不冤枉他
請各位不要再理這個造謠生事的傭人了
沒本事沒錢買車，肺癌一堆
yasuo wrote:
怎麼又是你，Pachilla
Pachilla這傢伙上次開了一個垃圾主題「Model Y LR 的進口成本推算」
竟拿中國製MY裡面最入門低階的價格去跟德國製MY裡的高階價格相比
北噢，根本亂搞一通
會有人拿中國華晨入門款BMW去跟德製BMW比價格嗎？
是還好我腦筋清楚，早在第二頁就先質疑你
又剛好隔兩天有看到德國MY售價，有憑有據證實Pachilla惡意在造謠生事
我用的是不含稅 TESLA 挪威官網價格計算的，你拿含稅的德國官網價來比較，到底是誰在造謠生事?
yasuo wrote:
這次又是一樣，這個人劣性不改
（今年）2025年1月特斯拉銷售量跟（去年）2024年1月相比大幅衰退的主因是今年春節提前
今年農曆春節是1/27就開始放假了
但去年是2/8才開始放
所以中國上海工廠1/27~2/4放假，而歐洲的特斯拉主要都靠上海工廠供應，工廠提早休息當然就影響交車數。
且中國的工廠春節在1/27前一星期就會開始輪班提前休假
產量減少，交車量自然就減少。
而且在銷售比例最高的Model Y剛好要改款，工廠也會停止生產舊款，買的人也變少，因為更多人在等新款，而工廠為了生產新的Model Y必須調整生產線也會造成產量減少。
你還是一樣的邏輯，好像全世界的 Tesla 只有台灣是德國生產的? 而且全世界都會放農曆新年長假? 另外 1 月份的全球銷售數字是 1 月 1 日開始計算，不是 1 月 27 日，在中國少了 3 天營業日，會讓整個歐洲業績掉 60%?
yasuo wrote:
以上才是特斯拉2025年1月交車數大幅減少的真正原因
就是今年農曆春節提前 ＋ MY改款調整產線 ＋ 想買ＭＹ的人在等新款
這些原因放在一起，銷售量還會增加就見鬼了
誤導網民怪罪馬斯克影響政治真的母湯
說Pachilla發垃圾文真的一點都不冤枉他
請各位不要再理這個造謠生事的傭人了
沒本事沒錢買車，肺癌一堆
這些銷售數字就擺在哪裡，你再不爽也不會改變。
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