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關於特斯拉的one pedal

看許多評論說煥新model 3很好開,
之後三天兩夜旅遊想去租一台煥新model 3,
請問平常開油車的人,短時間能夠習慣特斯拉的one pedal嗎,
開山路會不會很辛苦,
另外,開特斯拉過路口腳也是放油門上嗎?
2024-09-16 11:49 發佈
文章關鍵字 特斯拉 one pedal
首先,我是開了七年的車主

速限內正常順順開,不要塞車、保持安全距離的情況下,平路只有紅燈才會有機會離開油門踏板踩煞車
而山路基本上塞車機率更低,全程幾乎不用踩煞車,除非你要路邊停車

設定我是調整動能回收最大化,你只要效能全開連續開一個禮拜,你身體的感覺會回不去,要謹慎!
QQCBA wrote:
看許多評論說煥新model...(恕刪)


所以你認為買特斯拉MODEL3的車主,都因為很習慣了單踏板才買嗎?

很多是假議題,其實不用想麼多的
很多根本沒讀書的也會高談闊論談電車或底盤如何
也都是假議題,外表美醜可以主觀,技術知識不如人的也一大堆在侃侃而論

單踏板,小事
每個人都第一次接觸
只要你智力正常,肌肉正常,小事

我也是開電車
但不是特斯拉
我真的覺得,電車太棒了
初步習慣大概幾個小時吧。很自然習慣大概幾天吧。力道控制不好頂多頓挫感比較重,不影響駕駛,但是影響乘客舒適度
交車第一天就習慣了,沒什麼適應期

倒是方向燈改地方我開幾個月了還是不習慣
QQCBA wrote:
看許多評論說煥新model 3很好開,
之後三天兩夜旅遊想去租一台煥新model 3,
請問平常開油車的人,短時間能夠習慣特斯拉的one pedal嗎,

不習慣One pedal,可以去設定裡面把從 "煞停" 改成 "緩行" 就好了

開山路會不會很辛苦,
另外,開特斯拉過路口腳也是放油門上嗎?

開山路用One pedal超輕鬆的 過彎或下坡時只要稍微收點油門. 再生煞車直接產生線性阻力

然後上坡時因為車子馬力夠大 你油門稍微踩下去 輕輕鬆鬆又可以拉開與後車距離

唯一缺點是你會不自覺開很快 然後後座可能已經吐一地了
我是9/14交車煥新版M3P,之前是開野馬
目前這台Tesla並沒有能設定動能回收強度的選項
也許大家軟體軟本不同
但大概半小時就能適應
不過我這台Model 3的煞車非常硬
一點也不軟Q線性
緊急狀況,動能回收已煞不住時
煞車要重採,有點像人要站上去採
才能感覺有效果
大概是特例吧
感謝大家回覆,因為三天行程,實際開車時間可能不到兩小時,
多數路段是山路,多少有些安全疑慮,
如果不難適應,我就安心租車了,
剛開始前10分鐘就適應了......
QQCBA wrote:
引言
QQCBA 2024-09-16 11:49 1樓
看許多評論說煥新model 3很好開,
之後三天兩夜旅遊想去租一台煥新model 3,
請問平常開油車的人,短時間能夠習慣特斯拉的one pedal嗎,
開山路會不會很辛苦,
另外,開特斯拉過路口腳也是放油門上嗎?


來來來~ 八月剛交車的煥新三車主來說話了!

小弟上一台是 Honda CRV 5 代 (胖V ) 平時開上下班,假日偶爾出去玩。開了五年六萬公里換車。
去試乘 Model 3 是太太開車 我在後面體驗。
交車後,換我第一次開這台車,使用 One Pedal 功能,大概半小時就習慣了!

用過 One Pedal 之後就回不去了! One Pedal 是你慢慢收電門,車子會慢慢減速,如果你車速快 電門收得快 車子煞車的力道就會大一點,熟練幾次後 就可以不需要踩煞車了

現在開了一個多月,幾乎都沒在用煞車 ( 但建議偶而還是要採一下 不然可能會生鏽有異音 )。
開山路很輕鬆 光靠電門收放 就可以控制入彎煞車 出彎加速! 感覺超實用但是又很微妙!
過路口也是放電門上沒錯,因為要輕輕含著電門,不然完全收掉換變成煞車到停!
這個含著電門的動作很微小!系統就能感應到變化,所以熟悉後 可以變成滑行到停車是沒問題的!
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