特斯拉在美國推低價版 Models S/X 便宜約32萬元

特斯拉在美國推低價版 Models S/X 便宜約32萬元
特斯拉(Tesla)已在美國市場推出Model S與X的較低配版本車款,而且價格便宜1萬美元。 圖/Tesla

特斯拉(Tesla)已在美國市場推出Model S與X的較低配版本車款,而且價格便宜1萬美元(約新台幣31.9萬元),顯示電動車價格戰還沒終結。

特斯拉美國官網顯示,新款「標準里程版」Model S價格為78,490美元,同款Model X售價為88,490美元,這兩款新車的行駛里程和加速速度都低於原先的基本款。

特斯拉在美國推低價版 Models S/X 便宜約32萬元
特斯拉(Tesla)已在美國市場推出Model S與X的較低配版本車款,而且價格便宜1萬美元。 圖/Tesla

Model S與X上季銷量占整體銷量的比率只有不到5%,共交付19,225輛,原因是相較於符合美國7,500美元減稅資格的Model S與Model Y,Model S與X沒有任何減稅優惠,吸引力較低。

特斯拉執行長馬斯克在7月說,若利率繼續攀升,特斯拉可能必須繼續降價,必警告他願意犧牲更多利潤,換取提振產量和銷售。

特斯拉在美國推低價版 Models S/X 便宜約32萬元
特斯拉(Tesla)已在美國市場推出Model S與X的較低配版本車款,而且價格便宜1萬美元。 圖/Tesla

特斯拉從去年底以來已數度調降美國、中國大陸及其他市場的售價,並提供其他優惠,已降低庫存,最新的降價行動為14日起調降中國大陸的長程版Model Y售價人民幣1.4萬元(1,900美元),增添價格戰再起的憂慮,拖累特斯拉股價14日收盤下挫1.2%至239.76美元。

特斯拉在美國推低價版 Models S/X 便宜約32萬元
特斯拉(Tesla)已在美國市場推出Model S與X的較低配版本車款,而且價格便宜1萬美元。路透

來源:https://autos.udn.com/autos/story/7826/7370335
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雖然是低配版本但這價格真香
2023-08-16 14:09 發佈
這台低配版很香,PLAID和標準版馬力都過剩,這台平日代步偶而想熱血一下0-100 3.7s也非常夠用了.

欲戴王冠 wrote:
特斯拉在美國推低價版 Models S/X 便宜約32萬元

我們是差那300萬
台灣趕緊引進,很有競爭力,很可以買啊!
jer168 wrote:
這台低配版很香,PLAID和標準版馬力都過剩,這台平日代步偶而想熱血一下0-100 3.7s也非常夠用了.


但是續航縮有點多
Model S原本652公里的續航變515公里,減少將近21%
Model X從原本的560公里下降到433公里,減少幅度23%

20%里程其實差距不小,都差100多公里了,車價相對只少10%我是覺得不夠低,CP值比不上LR版本
woody

國外消息說短距離版電池容量和LR是一樣的,只用軟體限制里程。以S的產量判斷,這消息可能是真的。

2023-08-17 17:55
sagatgod wrote:
但是續航縮有點多Model...(恕刪)

515續航打個八折還有410公里, 平常人開車誰在天天戰北高,戰環島, 油車開北高中間也會找地方撇尿, 到處都是超充, 夠用了.
如果MSSR能在台灣開賣且跟MYP差不多價位,會吃掉很多兩百多萬市場,彌補了M3沒有掀背空間不夠大缺點,沒那麼高,氣壓懸吊....
yungdab@excite.com

只是軟體限速3.7秒跟MYP差不多,你是沒看我也是跟MYP比,不識字還是有閱讀障礙? 還缺了哪些你說啊,算了跟無能力思考的人說也是白說。可憐吶[笑到噴淚]

2023-08-17 22:10
sagatgod

yungdab@excite.com 結果美國取消販賣SR版了,可見我的論點才是正確的,出這個版本官方被批評到翻只好順應取消,要賣就是要降更多價格,不然就是不要出

2023-09-01 16:13
sagatgod wrote:
但是續航縮有點多Model...(恕刪)


續航里程在台灣到處都是充電站的情況下不是甚麼大問題,車不用休息人也要上個廁所

價格開個270萬左右應該很吸引人
sagatgod

照你這論點那續航給200公里就好了,反正到處是充電站。旗艦車種不是這樣玩的,對頂規買家來說你砍規格那相對應的價格要降夠多,這台低配版應該要賣240~250比較合理,畢竟除了加速和續航,HW據傳也有差

2023-08-17 14:55
PUPING45

比LR少10000鎂,在台灣合理就是280-285,開270就是搶市場。這價位在台灣,E200或520i都買不到。

2023-08-17 23:04
美國現在路上用過江之鯽來形容特斯拉的數量都可以,它是買不起別牌子新車時的首選,補助款+退稅然後舊車賣給特斯拉,共乘車道又免費,這樣下來一部也不要多少錢,比機車還便宜,不過以後老舊死電池一定要埋到沙漠裡或打上太空去了。
聽起來似乎蠻香的
blueled wrote:
美國現在路上用過江之...(恕刪)


美國買S/X可沒補助.
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