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Model Y Long Range與Performance舒適度比較

各位先進好,

目前小弟正在考慮購入Model Y並且有去試駕過long rang。有聽說performance舒適度比較優異請問是真的嗎?是因為低位懸吊的關係嗎?謝謝!
2023-03-24 15:29 發佈
P 比較震 LR 比較跳
端看個人 跳可能駕車習慣好點能些許改善
震就沒辦法! 應該說P版 路感清晰有力操駕
家中老弟因為先買了P,後來去試駕LR才發現
P的避震比較舒適,LR真的有點跳
再來路面的感覺~P真的舒服很多!!
很猶豫要不要直上P 唉~~
19吋與21吋的輪圈舒適上想不差也難吧^^
如果把原來的19吋Gemini輪圈換成20吋Induction輪圈會改善嗎?
試駕後,我是覺得performance的穩定度較差,沒辦法放鬆地開車,要比較專心;在這個情況下,避震的差異就是次要的了;建議兩台都去試駕看看再決定,試駕performance時,模式要切換看看。之前專員只給我設定跑車模式,開起來真的心驚膽跳,熱血沸騰的,中速一踩油門,座椅不只是推背感,是大力往前撞。這樣的車,我不敢給老婆和其他家人開。
我是P版車主。如果有考慮到乘坐舒適度,建議買X或別個牌子。P版高速公路巡航時還蠻舒適,低速市區路況不佳時像是去越野,左右搖晃劇烈。
P版換小輪框ps4s厚胎壁的就好了
還不滿意的,就多加點錢換有氣壓懸吊車款
小人物力量大

P版有幾個願意從21吋降到19吋,好像就不帥了[^++^]

2023-04-11 16:57
購買前我也很猶豫這個問題,因為我是住山區 每天出入一定都要開山路,之前有看過網上有車友說LR避震很晃反而P版的避震比較舒適。 後來因降價原因改單直上P 現在回頭想想 好險當初有改單, 買特斯拉之前的車是308SW 跟GLC250 都是比較偏向運動化的懸吊,換上P版後其實避震沒有想像中這麼跳 覺得其實也滿Q彈的。山路老婆小孩也都不會暈車,所以覺得避震跳不跳 真的取決於以往開的車的調性來比,如果以前是開日系車 那應該會覺得P版避震彈到不行
說真的個人感受是P比較好. 並且路感也比較有. 震動的時候也會快速吸震感. LR感覺就是一般的懸吊. 高速的時候遇到路況不好真的是有點晃.
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