我是生活在上海的台灣人，今年初購入了中國版（也只有中國版可以買）的Model Y 標準續航版-也就是實際里程大約420-430KM，加速5.6秒的版本。
當時人民幣售價是28萬左右，也就是126萬台幣。現在中國版本標準續航已經漲價到140萬台幣左右。
Model Y 在中國市場一個月可以賣8萬台，在上海已經是路上隨處可見的國民車了。
為何選擇這台車呢？
- 空間大，家裡兩個小孩出去玩，去Sam’s club 量販店購物超方便。
- 電車只選特斯拉，成熟穩定，電池管理系統業界最好，因為中國一堆新能源品牌（蔚來啊，小鵬，比亞迪）都不如特斯拉做的好，特斯拉還有OTA升級，每次升級都體驗很棒！
- C/P高，30萬人民幣預算內，現在上海隨便一台ABB牌都是40萬人民幣起跳。品牌我個人感覺還不如特斯拉好。當然中國Model Y 價格是全球賣最便宜的地方之一。
1. 操控篇：
- Model Y 加速不用說，沒有變速頓挫感，有時自己開車的情況下，會在安全前提小飆下，超車非常輕鬆。
- 過彎強，可惜上海沒啥山路可以跑，要不然Model Y 的剛性車體及操控抓地力也是非常寫意。台灣的話可以山路跑跑！
- 之前老婆開汽油車，一開始不習慣的動力回收功能，但後來可以設定為類似汽油車的緩行模式後也就習慣了，開起來也沒什麼問題。
- 但如果是喜歡傳統汽油車，喜歡引擎的加速聲浪，建議就不要買Tesla了。
- 這車最大優勢是空間大，主要是置物空間，前後都有，非常方便去大型量販店購物及帶著孩子一堆裝備出去玩。甚至空間比大型SUV MPV都大很多！
- 但是後座空間不一定合適大人，坐墊稍微短了點，但我覺得也是對於小孩子絕對夠用了！家裡要是三個孩子，這台車絕對綽綽有餘。
- 車上的豐富娛樂系統也沒什麼用，只聽音樂。娛樂系統電玩很少用，也不給孩子用。
- 導航系統感覺還可以，用習慣就好了
3. 充電篇：
- 家裡有充電樁，可以毫不猶豫買入。
- 若是充電沒那麼方便的，建議看下家裡或公司兩個點附近有沒有適合的充電位置。
- 或是算下每日使用公里，400多的公里里程，如果一天來回40-50KM，也就1-2週去超級充電站充一次就夠了。
Model Y 當然也有些不足：
- 個人感受最大的就是開起來比較硬，比較巔，沒那麼舒服，而且輪胎充氣需要比較飽才能省電，且個人感覺這車設置讓Model Y的懸掛避震也比較偏運動偏硬。家裡另外一台車是Lexus，對比就很明顯，沒Lexus舒服。
- 另外很多人詬病組裝品質及工藝，尤其是早期特斯拉車主很多抱怨，比如門縫不平啊，有異聲，我這台車也遇到過，就是剎車踏板根部有金屬喀喇聲，後來回原廠調整下就好了。
希望台灣版賣的德國Berlin工廠的組裝品質會更好一點。
附上鄰居另外一台貼膜啞光銀Model Y
，祈禱model Y高速行駛比model 3舒適一些。
