Audi Q7 vs Tesla model 3 一點小感想

兩年前入手Q7作為一家五口的長程運輸使用,前兩天入手model 3給老婆,一點小心得給有購車需求的車友參考
1.加速性和車輛穩定性: 電車毫無疑問大勝,低底盤車的穩定度 VS SUV的過彎當然是model 3勝出
2.行駛寧靜度: Q7在底盤減噪音和窗戶風切聲的阻隔比特斯拉好;但高階的model X, S會不會比較好我就沒有經驗
3.關門聲:德國車關門的紮實度還是勝過特斯拉,model 3關門的手感比較像日系車,需要比較大的手勁關門
4.手機和車輛互聯:特斯拉大勝,audi connect 只能看車輛位置和開關車門,油量表等資訊,而且遠端不太好連;特斯拉相對聰明太多,能線上控制的也豐富很多。
5.ACC和車道維持: 在沒有買FSD的情況之下兩者差不多,不過model 3有一點不太方便是在AP車道維持之下,一旦切換車道就會取消AP,要再設一次,audi 就沒這個問題
6.carplay vs 特斯拉的手機藍芽撥放,spotify等: 行駛中撥放音樂和podcast等用 iphone carplay還是比較方便,tesla的劇院,遊戲等娛樂功能是停車以後的事,行駛中還是carplay好用
7.行駛中的冷氣,雨刷等操控: tesla 嘗試做成面板控制,但實際使用上傳統控制雖然沒那麼炫,但是單純好上手
以上一點小感想,給大家參考。
2021-08-31 12:56 發佈
感覺特斯拉缺的就是傳統車廠幾十年甚至百年來累積的經驗
反映在組裝紮實度、介面調整直觀程度、車艙材質運用等

但以這樣進步的速度,已經很值得讚許了
daniel8904009 wrote:
感覺特斯拉缺的就是傳...(恕刪)

取消雨刷桿是我覺得比較不方便的地方;頭燈自動控制沒有問題(其他車廠也有,很成熟的技術了),但自動雨刷不夠聰明就很麻煩,畢竟每個人喜歡的擺動頻率不一樣。另外前車窗好像很容易起霧,不知是不是冷氣角度的原因⋯
Barat

雨刷可以語音控制,四個檔位

2021-08-31 15:03
yzlai

雨刷要多訓練,自動不刷按一下教它、自動刷太快先自己調慢一下,久了就會接近駕駛人的習慣了

2021-08-31 18:10
p095htsu wrote:
兩年前入手Q7作為一(恕刪)


我現場測試,Y關門感受比3好很多膠條非常澎湃大條,X沒有這個問題因為是電動門;S因不是很感興趣還沒試過

另外2019/2020款3LR和2021新生產的M3P對比,2021的關門也有一點點聊勝於無的改善


如果你很在意行駛過程中風的聲音,你可以買A柱擾流貼片 和 EPDM膠條回來貼ABC柱子
改善非常大
p095htsu
p095htsu 樓主

謝謝,其實現在整體是很滿意啦。只是覺得一些小地方可能特斯拉跑太快了,以雨刷來說,一根撥桿解決的事要用聲控四段,感覺有點多餘,原廠應該是想要全自動就好,只是目前設定還不夠到位。

2021-08-31 16:36
juliochen

有車友分享過雨刷自動模式設定的小訣竅, 要在沒有雨水的地方開啟自動模式, 這樣拉拉的雨刷看到雨水就不會像看到仇人一樣瘋狂亂刷, 個人試過的確有效...XD

2021-08-31 18:24
daniel8904009 wrote:
感覺特斯拉缺的就是傳...(恕刪)

同意,在傳統造車工藝上可能還差一點,在新科技的導入上就很超前👍
p095htsu wrote:


yzlai
雨刷要多訓練,自動不刷按一下教它、自動刷太快先自己調慢一下,久了就會接近駕駛人的習慣了

好喔 我試試看,感謝🙏
p095htsu wrote:
兩年前入手Q7作為一(恕刪)


補充,如果有買FSD換車道可以用打方向燈的方式它就會自動換道,如果有開啟自動導航,它甚至會協助自動超車,回原車道。
flyingsun wrote:
補充,如果有買FSD...(恕刪)

收到,可惜我沒買FSD…
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