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你真的會推坑身邊的人買特斯拉嗎?


我是S車主,對特斯拉感到滿意
優點部分,特斯拉就是新世代的產物
零百2.5秒的恐怖加速(雖然我一次也沒有用過
高科技的控制,像「遙控前進/後退」就超好用
缺點部分,也一堆奇奇怪怪的問題
像是組裝對不齊、視覺辨識錯誤、突然不能充電等
而且原則上都得要自己處理
不像以前買總代理雙B
什麼問題都有業務專人幫你把車開去處理到好再開回來

以前開雙B的時候會對身邊的人推坑
畢竟自己使用的體驗就是好
覺得好的車自然會想推薦親友

但特斯拉的情況倒是非常特殊
首先是顧慮到在外使用充電站的問題(排除家裡可充的情況)
我所在的臺北市,特斯拉真的非常的多(前兩週去高雄、臺中、彰化,路上有特的機率低爆)
雖然我沒有排隊過
但我剛好用了最後一個、我身後的車全部排隊的情形是有發生幾次
公有停車場也遇過充電樁全部使用中的情形
所以在外充電說白了還是不夠便利的
而網路上討論常常看到許多車主留言「你們不要買,免得來跟我搶充電樁」
這樣的留言確實也是自曝充電樁不足跟不方便的事實
這一點,中古車網紅小施賣model X那集也有說(2分53秒處)



另一點是,特斯拉可以輕易犧牲現有車主的權益
例如最近造成軒然大波的背叛TPC規格事件
經濟部標準局跟特斯拉臺灣自己偷偷喬好
當車主們知道經濟部要把市佔率95%、一萬四千台的TPC規格排除時
特斯拉也同時宣布下一季的車全部棄TPC改CCS2
超充站也同步改裝跟汰換TPC、改CCS2
等於是把現有車主們殺個措手不及
要是我在今年上半年推坑親友買特斯拉
下半年我就要被掐死了


所以我每次都把推坑的想法忍下去
這麼好的車,確實想推坑、好想推坑、身邊有親友要買車時我好想喊「特斯拉」!
但理性的想個兩秒
把話收回去。各位的想法呢?謝謝
2021-08-19 12:08 發佈
文章關鍵字 特斯拉 身邊
不會
光是每天要換電又充不飽的狗狗肉就不時讓我的情緒很焦慮

更不用說外出遊玩為了充電要配合踩點的里程焦慮
yasuo wrote:
另一點是,特斯拉可以輕易犧牲現有車主的權益
即是最近造成軒然大波的背叛TPC規格事件
經濟部標準局跟特斯拉臺灣自己偷偷喬好
當車主們知道經濟部要把市佔率95%、一萬四千台的TPC規格排除時
特斯拉也同時宣布下一季的車全部棄TPC改CCS2
超充站也同步改裝跟汰換TPC、改CCS2
等於是把現有車主們殺個措手不及

還是要搞清楚來龍去脈,不否認台特有點責任,但也就一兩成左右,元凶是政府



來源:https://www.ddcar.com.tw/article/21824
https://fb.me/TeslaHere|TESLA知識家
yasuo
yasuo 樓主

謝謝回覆~我也同意政府+財團是元凶,但特斯拉臺灣輕易犧牲現有車主的態度令人心寒,個人認為有超過25%

2021-08-19 14:47
HolyIan

但目前又說要把TPC納入 CCS2還回的了頭嗎? 既然TPC合法 有需要用CCS2嗎? 繼續觀望中

2021-08-20 10:41
yasuo wrote:
所以我每次都把推坑的想法忍下去


大大是對的,其實也沒那麼複雜拉,家裡可以裝充電樁就推,不能就別推就好了

家裡有充電樁,基本上超充就用不太到了,其實我也是覺得電動車要循序漸進成長,一下子賣太多對新舊車主都不好

但是現在下半年了,我覺得其實是可以等明年的model Y了
yasuo
yasuo 樓主

謝謝回覆~臺灣好多人都在等Y,Y在國外賣到爆,連馬斯克都說Y的銷量將是S3X的總和!但我不是實用主義,S這種性能是超跑、外型帥氣的才是我的菜[微笑]

2021-08-19 14:44
不推,自己低調爽用就好了,越少人買,越多減免跟補助。
yasuo
yasuo 樓主

謝謝回覆~我覺得您說的對,減免跟補助是硬道理!而特斯拉的車真的棒,智能、跑超快,要忍住不推真的有難度,推了又怕占用到我在外的充電資源和減免跟補助

2021-08-19 14:51
kurokawa079

你爽我也爽,希望你不要忘記你現在說的[沒有不敬的意思]

2021-08-20 11:29
問問自己,家中有充電設備開電車的人再回去油車的比例有多少?
想要油轉電的人很多,電轉油的人非常少。
您開電車後一定知道很多是油車給不了的,即使大氛圍對電車不友善。
利大於弊就先享受電車的好處吧。
至於推坑就免了,有問題會第一個找你
hwo
hwo

我覺得大環境會改變只是改變的速度很慢。先驅者總是寂寞,大家一起努力吧。

2021-08-19 18:10
a2765

電車需求條件太多,我認為透天有辦法充電購買一輛小型代步車剛好,等到未來氫能源車大量普及再購入,在完全普及之前還是純油車比較實在

2021-08-20 12:34
yasuo wrote:
所以我每次都把推坑的想法忍下去
這麼好的車,確實想推坑、好想推坑、身邊有親友要買車時我好想喊「特斯拉」!
但理性的想個兩秒
把話收回去。各位的想法呢?謝謝


還是可以喊啊

缺點也記得喊一下不就好了

缺點1: 家裡要能裝充電樁,換車前可能得先換(透天)房子
缺點2: 服務據點超少,沒有到府取還車,外縣市往返車程很累人

至於CCS2,對新車主來說算是優點。TPC規格講難聽點就是跟第三方超充站絕緣 (如果未來CHAdeMO phase-out,CCS1轉接頭又遲遲不上市,真的就完全絕緣了)

CCS2最糟情況有非官方的CCS1轉接頭,理想情況將來應該也會有不少第三方充電站就直接提供CCS2充電槍。
yasuo
yasuo 樓主

謝謝回覆~ 我的意思是,特斯拉臺灣犧牲現有車主權益的態度及手段令人心寒,這一切就像圈套,等你發覺的時候他已經該換的都換好了。重點不是CCS2還TPC,而是這種態度,下次再有個什麼,依然可輕易犧牲車主

2021-08-19 14:33
yasuo wrote:
我是S車主,對特斯拉(恕刪)


光充電問題就搞死人了。還推!
很簡單
只要能安裝家充就推大推大推
否則不推薦
a2765

有時候家庭旅遊三天兩夜到南部去,還要強制找充電站實在有夠辛苦..

2021-08-20 12:35
k5229410

外行根本不用有旅充 只是充比較慢可是一晚也最多一半電 而且台灣非常適合電動車

2021-08-21 18:40

看狀況吧
有個親戚很有興趣,但是住的社區是將近30年的大樓,原本的饋線容量就不夠,無法裝設充電樁,只好忍痛放棄。有趣的是,那個社區已經有三台特斯拉了。
另外就是有些長輩或是某些人,根本無法接受特斯拉的內裝,甚至不認為特斯拉是車。遇到這種類型的,也不必多費唇舌。
特斯拉的使用體驗,和他的內裝一樣極簡,喜歡開車停車要有儀式感的,也不必推了。。。。
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