感謝TEVA幾位前輩的付出，幾位都是2019年大降價前的老車主，說真的根本不缺這些錢和時間，純粹是看不下去這些不公不義的事情
最後，除了前一篇提到VSCC(打算)用轉接頭卡Tesla以外，標檢局在3月的會議也表明不同意轉接頭，造成Tesla不得不轉向CCS2規格，導致現在的CCS之亂！兩位打手很蚌很盡責！
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CCS2之亂系列(二)：特斯拉增建CCS2充電網路，CCS1該何去何從？
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