這你就不得不佩服馬斯克的生意頭腦,在十年前就大膽地把一些創新的行銷手法先推出在標榜高級房車的 Model S 上,那些假道學的好萊屋明星跟年輕的科技企業主一定會有一堆人買單,他們開了以後就會有話題性,然後等品牌名聲建立起來了,再推出相對便宜 (利潤高) 的入門型號
內裝 Toyota 等級又怎樣 (我其實覺得連 Toyota 都不到,拿掉特斯拉的 logo ,組裝等級比較像雪弗蘭),人家有酷炫的儀表板、超大螢幕類 iPad 觸控操作的中控台、到處標榜 Eco friendly 的合成皮跟 Alcantara、還有媲美超跑的0~100加速,完全就是戳中喜歡高科技又愛高喊環保的多金年輕買家
因為有上述那些人的帶動,就會有一堆跟風的上班族去買,從這幾年的銷量百分之90都是入門的 Model 3 或 Y 就看得出來,這種平價等級但開高價賣的入門車款才是他們公司的主要獲利來源,前面幾年的 Model S / X 只是在做公關鋪哏