我有買個地下室車位(獨立產權)
假設「管委會同意我設充電樁」
這樣我可以向台電申請電錶嗎？
unreallife wrote:
假設「管委會同意我設充電樁」
" 假設「管委會同意我設充電樁」" ???
這是假設 .
那你們的管委會 真的 要承受 後續 若陸續 多戶都須要求安裝的壓力 .
1. 要考慮 你們社區 當初向台電申請的 總 電力容量是多少 ?
不同的總容量 則 社區須付的費用就不同 . 未裝的住戶也分攤 ?
若是陸續地增加社區電力總負載 , 最終會無法承受而跳電 .
勢必要向台電申請提高總用電量 . 一般送電電壓是 22KVA ?? 社區自備變壓器要更新 ??
2. 拉線佈線的問題 , 社區電力室大多在地下一樓 , 要拉線到地下一樓 , 地下二樓 , 地下三樓 ......(若還有更下樓層) .
配線走線要如何拉 , 若地下每一層有 25個車位 , 有一半 12戶要求要裝 , 地下一樓就會有 36條線要佈經過 .
地下二樓就有 24條線要佈走經過 , 當然 地下三樓就是12條線了 .
如此多線管路能掛通走嗎 ? 是 明配 ? 管配 ? 槽配 ? 誰付這些管槽材料工程費用 ?
社區基金 ?? 超過額度須大會同意 ? 而不裝的另一半住戶會同意嗎 ?
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只是好奇 社區管委會要如何管理處置 .
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我剛建好新社區 共有49車位 . 有一戶是 特斯拉電動車 . 似有一戶提申裝 . 似暫被否決了 . 未來就不知了 .
第一次開社區大會還有住戶提降社區總供電容量省錢 . 被建商電機設計師解說現容量的寬限不宜變降而未異動 .
公共停車場在增設新的電源線路，除了的考慮到公共區域的契約容量問題外，增加這筆契約容量費用費用還得由大樓住戶來替電動車車主分攤.
就算由車主申請並繳納好所有裝置相關費用，充電的總電源也從車主屋內拉線出來裝配，但後續若因線路或充電過程不小心出了問題…這後續處理可是相當的麻煩啊~
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