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電動車特斯拉發展太迅速讓很多人失業嗎?特斯拉產業的進步!

Toyota 再轟電動車「過度炒作」:廢止燃油車將使數百萬人失業,日本準備缺電吧!


從不掩飾對純電動車意興闌珊的 Toyota,在日本政府最新一連串對推廣純電動車的利多政策浮上檯面後已無法按耐,直接重砲抨擊大眾對電動車的錯誤擁護將引發嚴重後果。



Toyota 執行長豐田章男在昨天的集團年終記者會上表示,支持電動車的人並沒有謹慎考慮棄油轉電的成本與為車輛供電所導致的碳排影響,當今電動車的價格都太貴,強渡轉型只會讓更多人買不起新車。


豐田章男還警告,如果全日本的汽車都變成電動車,一到夏天就會把所有的電都用光光,日本必須為電動車的基礎設施付出高達 3580 億美元的建設成本,政府倉促轉型更會搞垮整個汽車產業,讓數百萬人失去工作。


「當政客高喊終止燃油汽車銷售時,他們真的有搞清楚狀況嗎?」豐田章男提出這樣的質疑。 
這次豐田的重砲抨擊,是針對日本政府幾項 EV 激勵措施表達不滿,也可能是向世界宣告豐田的立場。

日本首相菅義偉在本月初才表態,日本將在「2030 年中期」停止販售燃油車,此後日本只會販售純電動車或插電油電車,而昨天日本也才宣布將導入 80 億日元用於補助電動車,其中純電動車的補貼金最高達 21.8 萬元,是插電油電車的一倍。
由於特斯拉近年在全球獨領風騷,儘管年產量仍未達 50 萬輛,但不斷攀升的股價已讓電動車光芒萬丈。在上個月,豐田章男就對股價下滑而回擊,表示特斯拉並不是真材實料的汽車製造商,顧客最終會選擇 Toyota。


Toyota’s Chief Says Electric Vehicles Are Overhyped
Akio Toyoda says converting entirely to EVs could cost hundreds of billions of dollars and make cars unaffordable for average people

TOKYO— Toyota Motor Corp.’s leader criticized what he described as excessive hype over electric vehicles, saying advocates failed to consider the carbon emitted by generating electricity and the costs of an EV transition.
Toyota President Akio Toyoda said Japan would run out of electricity in the summer if all cars were running on electric power. The infrastructure needed to support a fleet consisting entirely of EVs would cost Japan between ¥14 trillion and ¥37 trillion, the equivalent of $135 billion to $358 billion, he said.
“When politicians are out there saying, ‘Let’s get rid of all cars using gasoline,’ do they understand this?” Mr. Toyoda said Thursday at a year-end news conference in his capacity as chairman of the Japan Automobile Manufacturers Association.
He said if Japan is too hasty in banning gasoline-powered cars, “the current business model of the car industry is going to collapse,” causing the loss of millions of jobs.
Advocates of EVs say they can be charged at night when electricity demand is low and, over time, can grow in tandem with other green technologies such as solar power.
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電動車特斯拉發展太迅速讓很多人失業嗎?特斯拉產業的進步!

原文轉載出處:https://www.wsj.com/articles/toyotas-chief-says-electric-vehicles-are-overhyped-11608196665 


https://www.ddcar.com.tw/article/16897?fbclid=IwAR2y0GoiNOQVHEmKzUWBiazDURcSsiZaoUzrg4UjqNSWxTvZWynqnbKK_Ms
2020-12-18 23:05 發佈
Bubblee wrote:
https://www(恕刪)


至少光是保養的人力需求就幾乎完全不需要了。

零件也大幅精簡與模組化,產線上的人也勢必減少,

但是這不是只有汽車產業是這樣,

大部分的產業都是。
Bubblee wrote:
https://www(恕刪)


我不喜歡油電車

但我認為 油電車至少要再過度30 40 年以上

很多國家 基礎設備不足,不是家家戶戶能充電

電池繼續還有續航力、成本問題

而且你要想 先進國家 禁止販售 油車 , 不代表 禁止販售 油電車 ,油電車 本質上根本還是油車

而且禁止販售油車 也不等於 禁止生產油車, 還是能外銷

另外世界強權 都是掌控石油的國家,我認為強權一定會繼續希望汽油在市場在繼續存在

會把汽油控制在一個行情以內 ,大家繼續用,才有錢賺

至於失業問題

很多人說 AI會讓很多人失業,一樣意思

以後的汽車我認為只能在路上走的,都要淘汰,以後的汽車會飛
一個新興產業出現必定會打死一些傳統產業!!.....電動車特斯拉還好,畢竟汽車業硬體該生產還是要生產....智慧型手機打死的行業才多!!
Bubblee wrote:
https://www(恕刪)


電動車廠,所需的人力,大約只有傳統車廠70%
保養人力更是低到極限...
來不及轉型的就有機會失業

其實電動車的影響還好,真正會改變人類生活的是「自動駕駛」
因為某某產業快速發展,所以某些人就失業了。
怪世界進步嗎???
這邏輯....
那不進步人的生活就會變好嗎???
那有舊技術的人就永遠生活好嗎???
當年機車化油全轉噴射時,機車師父作的事就是去學新技術才能再維修,跟著進步才對吧。
maxwu123 wrote:
另外世界強權 都是掌控石油的國家,我認為強權一定會繼續希望汽油在市場在繼續存在
會把汽油控制在一個行情以內 ,大家繼續用,才有錢賺


這都是算計好的

強權知道石油再挖下去遲早會挖完 得省著用 惜賣

屆時先進國家自己的石油需求量降低,可以聯合產油國減產順勢將單價提高。 對強權來說,因為純電化、發展綠能,石油購入支出變化不大(可能還因此降低) 但對台灣這種邊緣落後國家,影響就大了。到時98一公升50元,你也只能捏下去照吞。

強權之後搞不好還會搞碳稅,你總排放量不符合標準,可能還會被經濟制裁

所以不要天真的想說大不了我們自己國產車,繼續燒汽油沒關係 這樣到時極有可能會被強權剝兩層皮
maxwu123 wrote:
我不喜歡油電車但我認...(恕刪)

加州在2035年就要車輛零排放,油電車不是零排放,會被禁止,另外有16個州和加拿大是採用加州的排放標準。
頭又大即將失去最大車廠的頭銜..
這是敗犬的哀嚎?
就算要全換,目前鋰電池也無法供應的上..
等傳統車廠轉變成電動車車廠還要很久.
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..
各產業要適度轉型的能力
天下沒有絕對不會失業的.....
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