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你當初為何選特斯拉不是其他進口車呢?

大家晚安
想問這個主要是最近選車很苦惱
目前還在猶豫要選特斯拉或是傳統油車
我主要在看的是Volvo S60 ,價位上跟特斯拉應該算相近

我自己住南部可裝充電樁
平常上班不太開車,主要都假日會出遠門玩使用
因為自己跟太太還有朋友都會開車
所以出遠門並沒有一定要休息這種問題
那特斯拉排隊充電的問題勢必多少有點影響行程方便性

很多人都說買特斯拉是買科技感
確實特斯拉的輔助系統也是我嘗試過覺得最完整的
這也是吸引我的地方
但像S60其實也是完整level 2,輔助駕駛也算很齊全了
如果講內裝質感配備舒適隔音那些我覺得S60實在好太多了
以我常開長途來講,輔助駕駛有幫助,但整體舒適我會選S60

當然算上後續保養油電費差異那TESLA省很多
這也是我考量點之一

所以主要是想問,當初能買特斯拉的其實歐洲車應該也在預算內吧?
那是為什麼你選了特斯拉而非歐洲車呢?
我想麻煩各位前輩給我點意見是否有些是我沒考慮到的
感謝!!
2020-11-01 22:38 發佈
jesuskobe wrote:
大家晚安想問這個主要...(恕刪)

你如果能接受必須充電這件事
那特斯拉毫無懸念
車子是工具,負資產。
前些日子也到處看車,一般品牌的車子感受差別不大,就是交通工具,大小配備組裝外殼不一。特斯拉的獨特魅力不是充電車,是讓買家像是買3C產品一樣,而不是買車子。
可是新鮮感過了,終究要回歸使用目的,載人或是載物為主?車庫充電便利性?有無旅程焦慮?
在都會區覺得自用車的需求越來越低,捷運興起,YouBike銜接也方便,加上到處紅黃線不能停車,真的非買不可才考慮購置吧。
jesuskobe wrote:
大家晚安想問這個主要(恕刪)


同樣是Lv2,還是有差
我的國道驚魂記:看特斯拉 Autopilot 如何閃過自殺式變道 救回全家好幾條命!
特斯拉Lv2的神經網路參數會透過OTA不斷更新改進(至少每個月一次),其他家車廠大概出場後就很少再update了。

車子的重心在正中央,加上四輪驅動,車子開起來很穩。

電動馬達跟再生剎車 加減速很線性 山路上坡下坡開起來非常輕鬆

可以長時間吹冷氣零排放 (有小孩子 出遊時很好用 有時到達景點,但小孩還想睡,可就先停著車讓小孩再睡一下...大人無聊可以在車上看netflix)

日常不用花時間繞過去加油站加油

另外就是車室很堅固


最後就是Volvo也再朝向純電化邁進了哩 搞不好2~3年後S60也電動化了 你現在買汽油款的,到時應該會很嘔吧
jesuskobe wrote:
大家晚安想問這個主要(恕刪)


1.安全性
我前一部車也是VOLVO
這部坦克幫我擋過好幾關....
所以換車的第一條件就是安全性不能低於VOLVO
甚至這個狀況
我自己就遇過差不多的,半夜嚇出一身冷汗⋯⋯
我遇到的是變換車道時,後方一部車從兩個車道外逼過來,如果是我自己開車,可以閃掉這台寶車,但不是撞前車,就是被後面追撞,特斯拉閃車的同時,還可以維持前後車輛適當的距離。特斯拉的車可以「同時」處理前後左右四個方向,至少在處理高速公路變換車道這件事上面,已經可以做得比人類更好。

2.車子會自己升級,功能越來越多,越來越聰明。
因為架構的問題,目前其它車廠做不到!
有充電樁可以裝就直上特斯拉了
科技感的爽度絕對十足
未來稅金及充電問題(包含超充及普及化電車候排隊問題)
先克服再來討論

如果單純喜歡加速快感可以直接選

我是在乎未來稅金及長途旅遊得強迫規劃充電煩惱


還有一點
未來電池進步速度很快
現在買的電車
很快就會變成舊產品
目前特斯拉已經變更過一次電池的形式了
再等個幾年更完整

別炮我一直等買不到好車
因為我目前對電車無興趣
我想等規劃普及再來嘗試(機械車位限重、未來充電排隊、各項稅金和電費計價等)
小學生才做選擇題, 大人當然是全都要. 兩部車都買回家輪流開 (租借也行), 應該不需要 10 天就可以決定了.


jesuskobe wrote:
目前還在猶豫要選特斯拉或是傳統油車
我主要在看的是Volvo S60 ,價位上跟特斯拉應該算相近
jesuskobe wrote:
可裝充電樁


你講這五個字就有理由推薦你特斯拉了
入手吧不會後悔的
jesuskobe wrote:
所以主要是想問,當初能買特斯拉的其實歐洲車應該也在預算內吧?
那是為什麼你選了特斯拉而非歐洲車呢?


都開過了嚐嚐新,話說tesla的優缺點都被說爛了,還在問...
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