特斯拉Model Y內部維修公告大公開, 怎麼有這麼多的問題!

howardhou

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樓主

2020-09-13 8:03

在油管上看到這段影片供參考：
https://www.youtube.com/watch?v=Eb5-zzaSWjQ
看來, 台特要等到2022年才進車是聰明的決定.

2020-09-13 8:03 發佈

文章關鍵字特斯拉 Model Y 內部維修公告問題

如影隨行

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2樓

2020-09-13 11:16

如果屬實感覺是還蠻恐怖的....明明都影響行車安全,特斯拉卻稱沒立即危險?而且有問題都是鎖好或是直接更新?卻沒研究為何會如此?那換好後過一陣子會不會又一樣發生?

麒麟哥

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3樓

2020-09-13 11:20

howardhou wrote:
台特要等到2022年才進車是聰明的決定

應該說台特沒有決定的權利

TemjinC

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4樓

2020-09-13 11:25

基本上 TSB 都是跟安全沒關係的瑕疵有安全問題是會召回
但又是用放大鏡在看特斯拉自己參考一下保時捷 http://www.porscheproblems.com/tsbs/
Taycan 才上市多久已經有 49 個 TSB

點我看大圖

howardhou

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樓主

2020-09-13 11:59

TemjinC wrote:
基本上 TSB 都是(恕刪)

提供此影片不是想引起我爛你更爛的口舌之辯,
別的車有多少TSB對想買Tesla的車主來說沒有任何意義。
UP主只是想讓大家知道Model Y在路上可能出現的問題, 免得一旦遇到，不至於措手不及。
不過，在高速路上突然熄火或錯誤偵測到行李箱蓋開啟是蠻危險的。

JL

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6樓

2020-09-13 12:04

嗯
這應該是特斯拉的企業文化造成的....
邊量產邊改善....
可以發現，新車首年都先放給員工，再放給西岸，然後全美，接著才出國比賽....
Model 3就是一個實例！
台灣上市的model 3, 車況平均比早期YouTube 上的狀況好很多！

howardhou

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樓主

2020-09-13 12:07

麒麟哥 wrote:
應該說台特沒有決定的(恕刪)

如果台特積極去爭取，應該會有機會提前進口，
但如果台特毫無動作，那當然得等到產量滿足全球市場後才會進到台灣。
不過，按照特斯拉的慣性，還是等久一點比較安全。

如影隨行

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8樓

2020-09-13 13:14

JL wrote:
嗯這應該是特斯拉的企(恕刪)

畢竟不是個百年造車工業品牌....

太陽之子

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9樓

2020-09-13 13:32

小弟我還是先買台C300來壓壓驚好了

過幾年純電整個系統和環境發展成熟
再來入手應該就很棒

howardhou

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樓主

2020-09-13 13:36

如影隨行 wrote:
畢竟不是個百年造車工(恕刪)

我很好奇，雖不是百年造車工業，但有很多問題是組裝不到位所造成，
這些問題怎就無法從使用者回饋到生產線加以注意改進，以避免再次發生。
特斯拉的品管流程好像缺了問題回饋到工廠的管道。