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現在台灣買特斯的人,很多都是因為免牌照稅吧?

政府繼續免徵完全以電能為動力之車輛牌照稅,免徵期限將延長至 110 年 12 月 31 日。


說真的model 3 也沒有到說非常天價

我認為很多車主大概都會這樣想

在免徵牌照稅之前 , 買來爽一下

而且趁大電池還有保固的時候 再拿去中古賣 , 對吧? 反正也虧沒多少


大家都很聰明,但接手的人 不會也這樣想嗎?
還是說多數都是買低動力版本?

稅金一定有差,台灣買2百萬 雙B 還是2.0T 低動力版的車大宗,
什麼都沒差的有錢人 畢竟還是少數
2020-08-27 14:33 發佈
maxwu123 wrote:
政府繼續免徵完全以電(恕刪)


目前免徵牌照稅 及 140萬以下免徵貨物稅 140萬以上貨物稅減半
不然即便是最入門版大概也要快兩百萬一台
但多數買model 3 的人大概都是喜歡Tesla的科技
免徵牌照稅絕對不會是購買的主因
車子不喜歡就算給你錢你也不會想開吧
早買早享受囉 大多開過電車的人都不想開回油車
ran02847 wrote:
目前免徵牌照稅 及(恕刪)


你還是沒回答到我的問題

是不是趁免牌照稅 之前 先爽

同時再趁大電池保固內 丟出來賣,反正中古價 虧沒多少 這樣的思維呢?

我覺得應該不少人是這樣的

想太多200萬的車 台灣滿街跑,是要多超級富豪,想太多了!
去年買的都爽開到明年了,省3年的牌照燃料和油錢,台中還停車全免費
你真的要賣2手有啥有好擔心的,看看隔壁200萬內買A系列或1系列的車友....
沒什麼意外的話,應該又再延一次的
因為政府想不到什麼好方法,電車又推的這麼慢
你不敢賭就乖乖開油車囉
maxwu123 wrote:
你還是沒回答到我的問(恕刪)


會這樣想的佔少數啦
免牌照稅然後想賣二手絕對不是購買主因
沒有人只想爽三五年的 要爽就爽到開不動車

誰知道三五年後 電池雖還在保內
但是Tesla 發更好的電池 或是組裝降低成本 車價壓低
很有可能買二手不如買新車

凱燕 Macan 三百萬以上都能滿街跑了
不要小看台灣人的消費能力
想多了,開了Tesla真的很難回到油車!
真心希望Tesla組裝品質會進步
交個車還要有心理建設...


只能說 會買的就是會買,不買的依然在看二手車市 PH值持續創低
maxwu123 wrote:
政府繼續免徵完全以電(恕刪)


你的問題跟內文很好笑

誰會為了免徵牌照稅買來爽一下

開始徵之前再承擔折舊的高額成本賣車阿!

車子折舊可不是如牌照1-3萬而已!

貪小便宜也不是這樣子 小聰明更是讓人覺得可笑!

當然我這篇不會去就內容回覆 因為根本是口水

夜班無聊上來置頂給大家看看這可笑的文章!
你也知道寫文章很不容易,麻煩您寫一些好文章,不要寫一些有的沒的,這邊是01,不是什麼亂七八糟的網站!
從106開始算好了, 一年讓你省4萬的稅總共20萬
但是要多花100~200萬的錢買車, 然後再承擔折舊???

如果像你說的這種心態加上這麼會算..... 應該沒人買吧
maxwu123 wrote:
政府繼續免徵完全以電(恕刪)


免牌照稅優惠應該會再延

主要原因是因為別家車廠最慢2~3年後肯定也會要開始賣電動車了

一方面是因為CAFE環保法規問題,二方面是因為屆時母廠主力都在純電車了,會有來自母廠的壓力

電車進口單價成本高,保修又賺不到甚麼錢,車商還得花錢建設跟維護充電設備

牌照稅、貨物稅等等的,眾家車商肯定會哀哀叫脅迫政府退讓的 不然這生意怎麼做
maxwu123 wrote:
免牌照稅


會開特斯拉的人,免牌照稅,絕對是最後的原因
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